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柴油機(jī)機(jī)油壓力較低的主要原因是什么?

提問者:網(wǎng)友 2020-10-30
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有多種原因會(huì)引起機(jī)油壓力過低。一般情況下是:機(jī)油使用周期過長,機(jī)油泵老化,機(jī)油道或者機(jī)油濾芯堵塞,軸瓦或連桿瓦間隙過大,使用的是夏季機(jī)油等都會(huì)造成機(jī)油壓力低。
經(jīng)過檢測機(jī)油壓力低主要原因有:機(jī)油泵磨損,(更換).曲軸主瓦連桿瓦磨損,(更換)活塞活塞環(huán)與鋼壁磨損,降低機(jī)油黏度(更換四配套).凸輪軸瓦磨損(這個(gè)幾率小,燥聲明顯)
回答者:網(wǎng)友
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柴油機(jī)機(jī)油壓力較低的主要原因是因潤滑系統(tǒng)失效,機(jī)油壓力密封腔泄漏(軸瓦間隙增大,油管接頭松退等)所引起,故障表現(xiàn)形式為:
    (1)機(jī)油量不足,機(jī)油吸油盤吸油困難。
    (2)機(jī)油泵限壓閥柱塞(鋼球)發(fā)卡。
    (3)機(jī)油泵限壓閥彈簧預(yù)緊力調(diào)整過低或限壓閥彈簧變形失效。
    (4)機(jī)油粘度過稀或柴油、冷卻水竄人油底殼稀釋了機(jī)油,以及柴油機(jī)溫度過高,機(jī)油變稀。
    (5)柴油機(jī)主要摩擦運(yùn)動(dòng)副零件磨損嚴(yán)重,使曲軸主軸頸、連桿軸頸、凸輪軸軸頸與軸瓦(襯套)、搖臂軸與搖臂配合間隙過大,機(jī)油泄壓。
    (6)機(jī)油泵主、從動(dòng)齒輪,機(jī)油泵蓋等零件磨損嚴(yán)重,使機(jī)油泵齒輪端隙,齒輪嚙合間隙增大,機(jī)油泵出油壓力較低。
    (7)機(jī)件的意外損壞而造成的機(jī)油泄漏(如搖臂軸軸端的 堵頭脫落,空氣壓縮機(jī)潤滑油進(jìn)油管斷裂及主油道或機(jī)油濾 清器等總成上壓力油道的異常損壞。 
    (8)潤滑系統(tǒng)各個(gè)密封面的襯墊及限壓閥、安全閥等閥門密封不嚴(yán)而泄漏。
回答者:網(wǎng)友
1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過少,造成潤滑系統(tǒng)無油或少油,從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法:補(bǔ)加油。
2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出,造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法:換油。
3、機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀,會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏,造成機(jī)油壓力低。解決辦法:換油或檢修冷卻系。
4、機(jī)油油管漏油,機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少,或根本無量,從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法:檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏,造成機(jī)油壓力低。解決辦法:檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法:更換檢修。
7、機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。解決辦法:更換檢查。
回答者:網(wǎng)友
汽車機(jī)油壓力過低的原因包括:
1、油底殼油量不足;機(jī)油粘度過??;
2、限壓閥彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng);
3、潤滑系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油;
4、機(jī)油細(xì)濾器破損漏油;
5、機(jī)油泵磨損過甚或有故障;
6、機(jī)油壓力表或傳感器失效;
7、主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套等配合部位間隙過大。
回答者:網(wǎng)友

1機(jī)油泵老化

2曲軸,曲軸瓦,連桿瓦間隙大機(jī)油泄漏

3主軸承蓋鑲在機(jī)體里松,或鑲曲軸瓦位松造成機(jī)油泄漏

4機(jī)油道有其他泄漏處

5機(jī)油粘度低

6軸承式的主軸承蓋機(jī)油道磨損

回答者:網(wǎng)友
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