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富士汽車(chē)在賽車(chē)界享有盛譽(yù)，1989年1月富士力獅跑車(chē)以平均223.345公里的時(shí)速連續(xù)跑19天

(同時(shí)刷新了10萬(wàn)公里競(jìng)速世界記錄，記錄保持多年未破)希望知情人能詳細(xì)說(shuō)出以上事件，謝謝了!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-21

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地點(diǎn):美國(guó)亞利桑那州亞利桑那試驗(yàn)中心紀(jì)錄:平均速度223.345公里/小時(shí)(由FIA驗(yàn)證的世界車(chē)速記錄)機(jī)動(dòng)車(chē):Legacy RS 1989年，從1月2日到21日，第一代Legacy在位于亞利桑那州鳳凰城郊外的亞利桑那試驗(yàn)中心創(chuàng)下了一個(gè)新的100,000-公里世界車(chē)速記錄。100,000-公里的距離耗時(shí)447小時(shí)44分鐘9.887秒，平均速度達(dá)到223.345公里/小時(shí)，從而創(chuàng)下了一個(gè)新的世界車(chē)速記錄。挑戰(zhàn)世界車(chē)速記錄的機(jī)動(dòng)車(chē)主要是配有五檔手動(dòng)變速器的第一代Legacy四輪驅(qū)動(dòng)四開(kāi)門(mén)休閑旅行轎車(chē)。為了與國(guó)際del'汽車(chē)(FIA)Fd級(jí)的國(guó)際體育規(guī)定保持一致，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了部分調(diào)整。但是實(shí)質(zhì)上，這些汽車(chē)與大量生產(chǎn)的型號(hào)是相同的。第一代Legacy參加了對(duì)100,000公里和50,000英里世界車(chē)速記錄以及A類(lèi)(每年大量生產(chǎn)尚未達(dá)到5,000臺(tái)或以上的機(jī)動(dòng)車(chē))/第一組(汽油發(fā)動(dòng)機(jī))/第七級(jí)(1,500cc 2,000cc)世界記錄的挑戰(zhàn)。*此次試驗(yàn)恰好發(fā)生在宣布第一代Legacy之前，所以還未得到生產(chǎn)5,000臺(tái)汽車(chē)的許可。因此，這次競(jìng)賽只得被定為A類(lèi)。此次試驗(yàn)是在亞利桑那州試驗(yàn)中心一個(gè)周長(zhǎng)為9.182公里的橢圓形跑道上進(jìn)行的。汽車(chē)要不間斷地駛完100,000公里，才能計(jì)算它的平均時(shí)速。當(dāng)然，車(chē)輛中途停車(chē)的時(shí)間都包括在計(jì)算之內(nèi)。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，可以隨意加油、更換輪胎和駕駛員，但是中途停車(chē)的次數(shù)越多，損失的時(shí)間也就越多。共三輛Legacy汽車(chē)在亞利桑那州試驗(yàn)中心進(jìn)行了漫長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)，以征服那看起來(lái)永無(wú)止境的環(huán)繞橢圓形跑道行駛10,891圈。當(dāng)時(shí)的時(shí)間是1989年1月21日的凌晨三點(diǎn)十一分五十六秒，從開(kāi)始出了已經(jīng)過(guò)去了447小時(shí)44分鐘9.887秒。在這一刻，Legacy以有史以來(lái)最快的速度完成了100,000-公里的行駛，并戰(zhàn)勝了其它所有的汽車(chē)。更重要的是，這是一個(gè)非常完美的成績(jī)，所有的三輛車(chē)都打破了當(dāng)時(shí)的車(chē)速記錄，超過(guò)了10公里/小時(shí)。這次打破世界車(chē)速記錄和國(guó)際車(chē)速記錄的實(shí)驗(yàn)成了FIA正式承認(rèn)的競(jìng)賽中的一部分，是在遵循由FIA所制定的嚴(yán)格的規(guī)則下進(jìn)行的。而且，計(jì)算汽車(chē)時(shí)速的測(cè)量裝置以及實(shí)驗(yàn)的鑒定人都必須有FIA的正式批準(zhǔn)。比賽由美國(guó)汽車(chē)比賽委員會(huì)(ACCUS)和它的下屬組織美國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部(USAC)監(jiān)督。樓上各位，斯巴魯參加WRC，并不止是翼豹，資深斯巴魯迷和WRC迷都應(yīng)該知道，力獅先于翼豹參加WRC，立下汗馬功勞的。: 回答者：網(wǎng)友

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