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AT自動變速器的液力變矩器的作用是什么?
問
提問者:網(wǎng)友
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2020-11-01
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液力變矩器多為三元件綜合式液力變矩器,其功用是在一定范圍內(nèi)自動連續(xù)地改變轉(zhuǎn)矩比,以適應(yīng)不同行駛阻力的要求;具有自動
離合器
的功用,在發(fā)動機不熄火、自動變速器位于行駛擋的情況下,汽車可以通過制動處于停車狀態(tài),松開制動,汽車就可以行駛。
回答者:網(wǎng)友
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液力變矩器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成的液力元件。安裝在發(fā)動機和變速器之間,以液壓油(ATF)為工作介質(zhì),起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。
回答者:網(wǎng)友
液力變矩器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器,是液力傳動的形式之一。圖為液力變矩器,它有一個密閉工作腔,液體在腔內(nèi)循環(huán)流動,其中泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。動力機(內(nèi)燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時,液體從離心式泵輪流出,順次經(jīng)過渦輪、導(dǎo)輪再返回泵輪,周而復(fù)始地循環(huán)流動。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。高速液體推動渦輪旋轉(zhuǎn),將能量傳給輸出軸。液力變矩器靠液體與葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。
回答者:網(wǎng)友
1 自動波箱沒離合器,是靠液力變矩器來實現(xiàn)與發(fā)動機的連接
2 ABS通常都由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置、電子控制裝置和ABS警示燈組成..通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號,控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓,減小制動力矩,經(jīng)一定時間后,再恢復(fù)原有的油壓,不斷的這樣循環(huán),始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。
回答者:網(wǎng)友
自動變速器為什么要配置液力變矩器,因為要自動換擋,手動要踩離合才能。
ABS通常由哪些裝置組成,傳感器(轉(zhuǎn)速,油面高度),執(zhí)行器(總泵,分泵),控制單元(保險,ABSECU),調(diào)節(jié)裝置(ABS調(diào)制器)。原理:利用調(diào)節(jié)裝置分配制動總泵油壓。方式:利用轉(zhuǎn)速信號,把分配的油壓。脈動輸出,開始剎車升壓。車輪轉(zhuǎn)速降但其要求時泄壓。
回答者:網(wǎng)友
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