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汽車標準引擎中的2AZ-FE直列四缸是什么意思

2.4L/2AZ-FE直列四缸/16氣門-DOHC(頂置雙凸輪軸)/VVT-i其中都表示什么意思啊?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-10

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DOHC，即雙頂置凸輪軸。為保證進排氣效率，轎車發(fā)動機都采用頂置式氣門裝置。將凸輪軸配置在發(fā)動機的上方，能縮短凸輪軸與氣門之間的距離，簡化凸輪軸到氣門之間的傳動機構，提高了傳動效率。所以，現(xiàn)代轎車發(fā)動機一般都采用頂置式凸輪軸。按凸輪軸數(shù)目的多少，可分為單頂置凸輪軸(SO-HC)和雙頂置凸輪軸(DOHC)兩種，由于中高檔轎車發(fā)動機一般是多氣門及V型氣缸排列，需采用雙凸輪軸分別控制進排氣門，因此雙頂置凸輪軸被不少名牌發(fā)動機所采用。 VVT-i，是豐田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫。該系統(tǒng)可連續(xù)調節(jié)氣門正時，但不能調節(jié)氣門升程。它的工作原理是:當發(fā)動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續(xù)調節(jié)氣門正時的目的。 VTEC，即可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，是本田的專有技術，它能隨發(fā)動機轉速、負荷、水溫等運行參數(shù)的變化，而適當?shù)卣{整配氣正時和氣門升程，使發(fā)動機在高、低速下均能達到最高效率。: 回答者：網(wǎng)友

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