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汽車積碳是怎么回事

汽車積碳是怎么回事,要多久清除一次,如果不清會(huì)對(duì)車造成什么影響.用哪些產(chǎn)品比較好!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-04

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積碳就是燃料和潤(rùn)滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、焦油等）沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤(rùn)滑油”直接有關(guān)：首先是由于“潤(rùn)滑油”的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時(shí)更大量沉積。汽車本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組份一定溫度下，發(fā)生氧化和聚合反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室（氣缸蓋和活塞頂）等部位沉積就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會(huì)加重這些沉積物的形成和積聚。日韓系車型大概30000KM左右應(yīng)該清除一次，因?yàn)槿枕n系開型多數(shù)為低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動(dòng)機(jī)，著重較低轉(zhuǎn)數(shù)行車，積碳對(duì)引擎的動(dòng)力及油耗影響相對(duì)小。相反，歐美系車型大概20000KM左右就應(yīng)該要清除一次，歐美系車型多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速引擎，達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速成真正的動(dòng)力才輸出，多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速行車，但中高轉(zhuǎn)速必先經(jīng)過(guò)低轉(zhuǎn)速，積碳對(duì)引擎的影響在低轉(zhuǎn)速加速時(shí)體現(xiàn)更明顯。積碳會(huì)對(duì)車造成的影響：1，降低引擎功率2，增大油耗3，冷啟動(dòng)困難4，燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)爆震！低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害5，排放超標(biāo)現(xiàn)在全國(guó)流行一種TONG-YONG通用水性除碳劑，水性應(yīng)該是無(wú)腐蝕的，本人去過(guò)幾個(gè)省的4S或洗車的店都有，應(yīng)該還不錯(cuò)的現(xiàn)今社會(huì)車越來(lái)越多，慢慢進(jìn)入生活中，現(xiàn)代人以養(yǎng)代修的觀念越來(lái)越強(qiáng)了，懂得保養(yǎng)車基本上不會(huì)大修，畢竟保養(yǎng)的費(fèi)用要比大修及過(guò)高油耗的費(fèi)用都要少啊: 回答者：網(wǎng)友

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