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我想學汽車知識，請問哪里有？

本人正在學習開車，但此方面知識欠缺，對汽車構造、工作原理等更是不懂。請大家?guī)兔?，謝謝了！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-21

最佳回答

如果跑掉的是前輪，應該在速度允許和方向可控制的情況下謹慎制動，依靠車子的后輪剎車有效降低車速，降低危險程度，然后盡快靠路邊停車。不過前輪掉輪的情況實在是太危險了，能否化險為夷，要看汽車當時的速度、駕駛者臨危的心態(tài)、根據(jù)實際境況的判斷和反應速度等等因素。如果是后輪，情況還稍好些，這時需要駕駛者全力控制汽車的方向，謹慎制動的同時，打開轉向燈，盡快地靠向路邊。如果經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)前后橋及懸掛系統(tǒng)沒有明顯的損傷，駕駛者可以換上備胎，試著上路，若無備件，又丟失兩個或兩個以上螺帽時，應從另外三個車輪上每輪取下一個螺帽來暫時固定這個車輪，汽車返回后及時補齊所缺螺帽。剛起步的時候，會覺得汽車不像原來那樣輕快了。這是因為輪轂變形，產生研磨阻力的結果，跑一段路會稍微好些。盡快找到最近的修理站維修是上上策。最穩(wěn)妥的做法還是防患于未然，只要在上車前，看一眼車輪的固定螺母是否松動就可以基本杜絕這類現(xiàn)象的發(fā)生。如果再勤快點的話，用腳蹬一下輪胎，感覺它是否有松動的跡象，就更加保險了。養(yǎng)成這樣的習慣，掉輪的危險就會與您無緣。 J.D.Power是怎么回事讀者張先生來郵件問：目前經(jīng)常聽業(yè)內人士說，國內汽車品牌顧客滿意度調查被譽為中國版的“J．D．Power”，很有聲望。到底什么是J．D．Power？專家解答：J．D．Power業(yè)務范圍包括市場調查、預測、咨詢、培訓和客戶滿意度調查，他們所發(fā)布的產品質量和客戶滿意度評估報告，以獨立性和客觀性著稱于世，在全球工商界獲得了較高認同。 J．D．Power最具影響力的報告，就是基于大量車主調查而發(fā)布的“新車質量和車輛耐久性”報告。包括銷售滿意度、新車質量、售后服務滿意度、汽車性能、運行和設計等重要指標。下汽車基本構造吧：汽車的基本結構現(xiàn)代汽車是由多個裝置和機構組成的。不同型號、不同類型及不同廠家生產的汽車其基本構造都是由發(fā)動機、底盤、電器設備和車身四大部分組成。（一）發(fā)動機發(fā)動機是為汽車行使提供動力的裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然后通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發(fā)動機主要有汽油機和柴油機兩種。現(xiàn)代汽車廣泛采用往復活塞式內燃發(fā)動機。它是通過可燃氣體在汽缸內燃燒膨脹產生壓力，推動活塞運動并通過連桿使曲軸旋轉來對外輸出功率的。主要包括兩大機構和五大系統(tǒng)，它們是曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（汽油發(fā)動機）、起動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。 1、曲柄連桿機構主要由缸體、活塞環(huán)、連桿、曲軸和飛輪等組成。缸體上部為汽缸、下部為曲軸箱?；钊挥谄變??；钊h(huán)用來填充汽缸與活塞之間的間隙，防止汽缸內的氣體泄漏到曲軸箱內。曲軸安裝于曲軸箱內。飛輪固定于曲軸后端，伸出到發(fā)動機缸體之外，負責對外輸出動力。連桿用來連接活塞與曲軸，負責傳遞兩者之間的動力與運動。汽車發(fā)動機是多缸發(fā)動機，活塞與連桿的數(shù)目與缸數(shù)相同，但曲軸只有一根。 2、配氣機構該機構主要由凸輪軸、氣門及氣門傳動件組成。每一個汽缸都有一個進氣門和排氣門，分別位于進、排氣道口，負責封閉和開放進、排氣道。凸輪軸通過正時齒輪或者齒型皮帶由曲軸驅動而轉動，通過氣門傳動組件定時將氣門打開，將新鮮液體充入汽缸或者將燃燒后的廢氣排除汽缸。 3、汽油機燃料供給系統(tǒng) 主要由空氣濾清器、化油器（或者燃油噴射裝置）、進氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成。主要功用是將汽油霧化、蒸發(fā)后，與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸，供燃燒使用。同時，將燃燒后的廢氣排除汽缸。進入汽缸內的混合氣量由駕駛員通過加速踏板控制，以滿足發(fā)動機不同負荷的需要。 4、柴油機燃料供給系統(tǒng) 主要由空氣濾清器、進氣管、排氣管、消聲器、柴油箱、輸油泵、噴油器等組成。通過空氣濾清器和進氣管進入汽缸內部的是空氣。柴油箱內的柴油被油泵抽出并進入噴油泵，經(jīng)噴油泵加壓后，通過噴油器直接以霧狀噴入汽缸燃燒室內。柴油在燃燒室內完成蒸發(fā)、混合后自燃。燃燒后的廢氣則由排氣管排出汽缸。駕駛員通過加速踏板根據(jù)發(fā)動機負荷的大小，控制每次噴入汽缸的柴油量。 5、點火系統(tǒng) 點火系統(tǒng)為汽油機獨有，由蓄電池、點火開關、分電器總成、點火線圈、高壓線和火花塞組成?；鸹ㄈ挥谄兹紵?。該系統(tǒng)的主要作用是使火花塞按時產生電火花，將汽缸內的可燃混合氣點燃而做功。柴油機的燃燒方式為自燃(壓燃)，不設點火系。 6、冷卻與潤滑系統(tǒng) 冷卻系與潤滑系負責保護發(fā)動機正常工作，使發(fā)動機有一個較長的使用壽命。冷卻系主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節(jié)溫器等組成，負責使發(fā)動機有一個合適的工作溫度。潤滑系由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成，在發(fā)動機上起潤滑、冷卻、清潔和密封等作用。 7、起動系統(tǒng) 主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機（馬達）等組成，用來起動發(fā)動機，使其投入運轉。（二）底盤底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。 1、傳動系傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成，用來將發(fā)動機輸出的動力傳給驅動輪，并使之適合與汽車行駛的需要。離合器固定于發(fā)動機飛輪后端面，并和變速器相連。離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài)。當駕駛員踩下離合器踏板時，離合器分離，動力傳遞中斷，以便進行起步、換檔和制動等項作業(yè)。離合器還可通過打滑對傳動系實行過載保護。變速器上設有若干個前進擋和一個倒擋，各擋傳動比都不相同，可以滿足汽車在不同行駛阻力和不同車速下的需要。倒擋可以使汽車實現(xiàn)倒駛?！翱論酢笨梢詫恿鬟f中斷。萬向傳動裝置位于變速器和驅動橋之間，將變速器輸出的動力傳至驅動橋。驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成，其中有一個橋（多半是后橋）是驅動橋，驅動汽車，而另一個橋（多半是前橋）為從動橋，不起驅動作用。但越野汽車所有的車橋都是驅動橋，因此在變速器后面設有分動器，負責向各橋分配動力。 2、行駛系行駛系是汽車的基礎，由車架、車橋、車輪與輪胎以及位于車橋和車架之間的懸掛裝置組成。車架是汽車的裝配基體，將整個汽車裝成一體。車橋與車輪負責汽車的行駛，懸掛裝置組成。車架是汽車的裝配基體，將整個汽車裝成一體。車橋與車輪負責汽車的行駛，懸掛裝置將車橋安裝于車架，起到傳力、導向和緩沖減震的作用。行駛系除影響汽車的操縱穩(wěn)定性外，還對汽車的乘座舒適性起重要影響。 3、轉向系轉向系用來改變或者恢復汽車的行駛方向。它是通過使前輪相對與汽車縱向平面偏轉一定的角度來實現(xiàn)轉向的。轉向系主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機組成。 4、制動系制動系的作用是使行進中的汽車迅速減速直至停車，是停放的汽車可靠地駐留原地不動。行車制動裝置由設在每個車輪上的制動器和制動操縱機構組成，由駕駛員通過制動踏板來操縱。駐車制動裝置的制動器有裝在變速器第二軸上的，但大多數(shù)是與后橋制動器合一的，駐車制動器由手操縱桿來操縱。（三）車身車身容納駕駛員、乘客和貨物，并構成汽車的外殼。載重汽車車身由駕駛室的貨廂組成，客車與轎車的車身由統(tǒng)一的外殼構成。其他專用車輛還包括其他特殊裝備等。車身還包括車門、窗、車鎖、內外飾件、附件、座椅及車前各鈑金件等。（四）電器設備電器設備由電源和用電設備組成。電源包括發(fā)電機和蓄電池。用電設備的內容很多，不同車型不太一樣，主要有點火系、起動系、照明、儀表信號系統(tǒng)、空調以及其他用電設備等。: 回答者：網(wǎng)友

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