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懸架剛度指的是什么?

提問者:網(wǎng)友 2020-11-13
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主動懸架改變剛度的意思就是主動懸架根據(jù)汽車的運動和路面狀況,適時地調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼,使其處于最佳減振狀態(tài)。如果懸架系統(tǒng)的剛度和阻尼特性能根據(jù)汽車的行駛條件(車輛的運動狀態(tài)和路面狀況等)進(jìn)行動態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié),使懸架系統(tǒng)始終處于最佳減振狀態(tài),則稱為主動懸架。主動懸架具有諸多優(yōu)點,比如可以控制車身高度,提高通過性,兼顧汽車的平順性與操縱穩(wěn)定性等。
回答者:網(wǎng)友
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懸架剛度使車輪中心相對于車架(或車身)向上移動單位距離(即使懸架產(chǎn)生單位長度的垂直壓縮變形)所需施加于懸架上的垂直載荷,稱為懸架剛度,單位:N/m。

懸架剛度越大,受不平路面的沖擊振動越大;若懸架剛度太小,汽車受沖擊后車身下移量加大。所以,不同簧載質(zhì)量的汽車應(yīng)有不同的懸架剛度。

回答者:網(wǎng)友
懸架剛度既包含了減振器彈簧剛度,還包含了懸架襯套等柔性體的剛度...(當(dāng)然不是簡單的相加),按照在工作中實際碰到的情況,懸架剛度約等于減振器剛度(實際上會大一點)
回答者:網(wǎng)友
汽車的主動懸架系統(tǒng)是在普通懸架系統(tǒng)中附加一個可以控制阻尼作用力的裝置,由執(zhí)行機構(gòu)、測量系統(tǒng)、反饋控制系統(tǒng)和能源系統(tǒng)四部分組成。主動懸架能夠根據(jù)汽車的運動狀態(tài)和路面狀況,適時地調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼,使懸架系統(tǒng)處于最佳減振狀態(tài),使車輛在各種路面狀況下都會有良好的舒適性。主動懸架的關(guān)鍵部位是其執(zhí)行機構(gòu),也就是可以調(diào)節(jié)的懸架阻尼系統(tǒng)。
回答者:網(wǎng)友
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