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汽車(chē)輪胎是由什么材料制成？其橡膠成分？

輪胎中橡膠成分，要詳細(xì)些。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-05-27

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一、的分類(lèi) 1)按車(chē)種劃分，大致可分為8種，分別是：PC——轎車(chē)輪胎；LT——輕型載貨汽車(chē)輪胎；TB——載貨汽車(chē)及大輪胎；AG——農(nóng)用車(chē)輪胎；OTR——工程車(chē)輪胎；ID——工業(yè)用車(chē)輪胎；AC——飛機(jī)輪胎；MC——摩托車(chē)輪胎。 2)按輪胎花紋分類(lèi)，可分為2類(lèi)： ①普通花紋。這類(lèi)花紋操縱安定性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動(dòng)抵抗小，噪音低，特別是排水性能優(yōu)良，不容易橫向滑移。 ②越野花紋。越野花紋是專(zhuān)門(mén)為適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計(jì)的，這種輪胎能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境和氣候。 3)按輪胎結(jié)構(gòu)分類(lèi)，可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類(lèi)。斜交輪胎在我國(guó)目前廣泛被和面包車(chē)使用。如北京1041汽車(chē)使用的650—16—10，北旅面包車(chē)使用的750—14—8輪胎，都是斜交輪胎。子午線輪胎大多用于轎車(chē)，如上海廠生產(chǎn)的轎車(chē)使用的185/70R13輪胎。斜交輪胎和子午線輪胎的結(jié)構(gòu)分別如圖2—2和圖2—3。二、輪胎上的標(biāo)記輪胎的標(biāo)記直接鐫刻在輪胎的側(cè)壁上，用字母、數(shù)字或英文來(lái)表示。它將輪胎的有關(guān)資料集合起來(lái)，標(biāo)志于輪胎之上，無(wú)異于一份輪胎的使用說(shuō)明書(shū)。下面以13本東洋輪胎為例，介紹輪胎上的標(biāo)記圖2—4是日本東洋輪胎31×10.50R15上的標(biāo)記，現(xiàn)從規(guī)格標(biāo)記開(kāi)始，按順時(shí)針?lè)较虿⒂蓛?nèi)圈向外圈介紹： 3l×10．50R15LT——輪胎的規(guī)格?！?l”是輪胎的直徑(in)；“10．50”是輪胎的寬度(in)；“R”代表子午線輪胎；“15”是輪胎的內(nèi)徑(in)；“LT”是輕型載重。 6P·R——指該輪胎為6層級(jí)。 109M——“109”是載重代號(hào)，表示該輪胎可承受1030kg；“M”是速度代號(hào)，表示該輪胎的最高時(shí)速不能超過(guò)130km/h。 TVBELESS——指無(wú)內(nèi)胎輪胎。 TREAD 4PLIESL 2POLYE STER+2STEEL——指由二層簾布和二層鋼絲層構(gòu)成。 SIDEWALL 2POLYESTER——指胎側(cè)由二層簾布層構(gòu)成。 MADE IN JAPAN——指日本制造。 DOT——美國(guó)交通運(yùn)輸部標(biāo)志。 M+S——指輪胎的胎紋適用于泥地和雪地。 M606——指胎紋型號(hào)。規(guī)格標(biāo)記外圈上的“0PEN COVNTRY”是品牌名稱。 “TOY0”是輪胎的名牌，也就是東洋輪胎。“ALL SEASON”指屬于全天候型。最外圈有6個(gè)小“△”則是胎紋磨損標(biāo)記。每個(gè)輪胎生產(chǎn)廠家的輪胎標(biāo)記略有不同，但基本內(nèi)容是一樣的。三、輪胎的規(guī)格 1．常用輪胎的規(guī)格及其表示的意義 1)轎車(chē)子午線輪胎標(biāo)記 ①I(mǎi)S0標(biāo)記，即國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)標(biāo)記。 ②P公制，即美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。 ③歐洲標(biāo)記，輪胎上標(biāo)有字母E，即歐共體(ECE)輪胎安全標(biāo)記。注：該種輪胎的扁平率為82，82系列輪胎的扁平比，在歐洲標(biāo)記中是省略不寫(xiě)的。 2)輕型載貨汽車(chē)子午線輪胎標(biāo)記 3)斜交輪胎標(biāo)記，這種標(biāo)記也稱為數(shù)字標(biāo)記。 2．輪胎各部位尺寸和輪胎的扁平率及輪胎的負(fù)荷指標(biāo)與速度級(jí)別輪胎的規(guī)格標(biāo)記中，表示了輪胎的尺寸、扁平率、負(fù)荷指標(biāo)和速度級(jí)別，現(xiàn)在對(duì)其意義分述如下： 1)輪胎各部位的名稱如圖2—5所示。 2)輪胎各部位尺寸定義如圖2—6所示。 3)輪胎的扁平率。輪胎的高度和輪胎的寬度之比，用百分?jǐn)?shù)表示就是輪胎的扁平率。公式為： 4)輪胎的負(fù)荷指標(biāo)。輪胎承載能力代碼與對(duì)應(yīng)的最大承載能力(轎車(chē))見(jiàn)表2—10。 5)輪胎的速度級(jí)別。速度代碼與對(duì)應(yīng)的最高車(chē)速見(jiàn)表2—11。四、輪胎的正確使用與維護(hù) 1．保持正常的輪胎氣壓輪胎氣壓過(guò)高或不足都會(huì)大大降低輪胎的壽命，因此，一定要經(jīng)常檢查氣壓，并做到每次在長(zhǎng)途行車(chē)前都要檢查氣壓。同時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)： 1)檢查氣壓應(yīng)在汽車(chē)行駛前而不能在汽車(chē)行駛后。這是因?yàn)槠?chē)行駛后胎內(nèi)的空氣受熱膨脹，使氣壓上升10％～20％，這時(shí)測(cè)量的氣壓是不準(zhǔn)確的。 2)熱胎不能馬上充氣或放氣。熱胎的空氣溫度很高，胎內(nèi)部的熱量是均勻地逐漸升高的，這時(shí)如果往胎里充氣(是涼氣)，就會(huì)使胎內(nèi)部的某個(gè)部位溫度突然降低，因而會(huì)損壞輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)的性能；熱胎放氣，也會(huì)使輪胎因?yàn)橥蝗皇湛s等因素而破壞輪胎的性能。 2．定期更換輪胎的安裝位置一般情況下，對(duì)于前輪，胎肩的磨損要大于胎心，這是因?yàn)榍拜喗?jīng)常要轉(zhuǎn)動(dòng)以改變汽車(chē)的行駛方向；而對(duì)于后輪，胎心的磨損則要大于胎肩。另外，前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，其前輪輪胎的磨損幾乎是后輪輪胎的2倍；而后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，其后輪輪胎的磨損也比前輪輪胎的磨損大很多。為了使每條輪胎都能均衡地磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，當(dāng)汽車(chē)行駛5 000～10 000km時(shí)，要進(jìn)行一次輪胎換位。 3．按規(guī)定載重量裝載每條輪胎都有它的最大載重量，這個(gè)載重指標(biāo)是輪胎廠家嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定設(shè)定的，因此必須嚴(yán)格按照規(guī)定的載重量使用。同時(shí)裝載貨物時(shí)，應(yīng)使車(chē)輛所有的承受均勻的重量，否則會(huì)造成各個(gè)輪胎磨損不均衡，從而縮短輪胎的使用壽命。 4．避免急加速、緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向反復(fù)進(jìn)行急加速、緊急制動(dòng)等不正常的行駛，會(huì)引起胎冠的不均衡磨損，同時(shí)這也是造成胎冠剝離、縱向溝紋撕裂，輪胎爆裂的主要原因。急轉(zhuǎn)向會(huì)造成輪胎的急劇變形，內(nèi)部溫度上升，簾布疲勞，使輪胎處于容易爆裂的危險(xiǎn)狀態(tài)。 5．經(jīng)常檢查胎面磨損程度若輪胎花紋深度接近規(guī)定的最低花紋深度時(shí)，則應(yīng)更換輪胎。同時(shí)還要檢查胎側(cè)是否出現(xiàn)劃痕、單則磨損、孔洞、割裂和斷裂現(xiàn)象，如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。: 回答者：網(wǎng)友

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