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汽車發(fā)電機(jī)發(fā)電量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-15
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發(fā)電量取決于用電量，而不是轉(zhuǎn)速。 發(fā)電機(jī)通過(guò)皮帶永遠(yuǎn)跟著發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)，它不能自己決定轉(zhuǎn)速。 但是它有個(gè)調(diào)節(jié)器，發(fā)電機(jī)側(cè)面隆起的小盒子里就是調(diào)節(jié)器。 調(diào)節(jié)器隨時(shí)監(jiān)測(cè)，并維持著輸出電壓，通過(guò)調(diào)節(jié)線圈的勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電量。 當(dāng)轉(zhuǎn)速很高，而用電量又很小時(shí)，勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)至最小，此時(shí)發(fā)電機(jī)的磁阻力很小，幾乎不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 當(dāng)轉(zhuǎn)速很低，而用電量又很大時(shí)，勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)至最大，此時(shí)發(fā)電機(jī)的磁阻力很大，消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 當(dāng)然，勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)至最大，仍不能滿足用電量時(shí)，蓄電池就開(kāi)始供電了。
回答者：網(wǎng)友
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