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汽車尾氣的排放標準，歐I，歐II，歐III，都是什么意思？

就是說這些歐幾排放標準，怎么衡量的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-04

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何為國Ⅲ國Ⅳ標準汽車尾氣排放新標準釋疑 -------------------------------------------------------------------------------- http://www.enorth.com.cn2005-05-30 09:37 選車、看車、買車盡在最新最全的北方網(wǎng)汽車資訊信息平臺汽車服務(wù)投訴中心創(chuàng)造“天天無憂”汽車消費環(huán)境 4月27日，國家環(huán)?？偩止剂宋屙棛C動車污染物排放新標準，其中《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》備受關(guān)注。該《方法》以歐Ⅲ和歐Ⅳ標準為參照，制定了中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號尾氣排放標準(國Ⅲ、國Ⅳ標準)。據(jù)悉，這兩個標準將分別于2007年7月1日和2010年7月1日開始在全國實施。北京實施時間尚未確定 “需要提醒公眾，北京是否提前施行中國輕型汽車Ⅲ號尾氣排放標準，以及提前施行的具體時間都還沒有確定。國務(wù)院下發(fā)的具體實施方案才是唯一標準。”國家環(huán)?？偩挚萍紭藴仕炯夹g(shù)政策與標準處馮波處長說。自從五項機動車污染物排放新標準公布以來，有關(guān)北京將于今年7月1日開始施行中國輕型汽車Ⅲ號尾氣排放標準的說法就不脛而走，但是作為監(jiān)管部門，國家環(huán)?？偩种两駴]有得到地方相關(guān)部門的審批申請，那么具體的實施時間也就不能確定。國Ⅲ標準有啥新要求國家環(huán)保總局科技標準司羅毅副司長介紹，輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號標準參照歐Ⅲ和歐Ⅳ汽車排放標準，與現(xiàn)行的Ⅱ號標準相比，在技術(shù)內(nèi)容上做了重大調(diào)整，進一步降低了污染物排放限值：中國Ⅲ號標準的尾氣污染物排放限值比我國目前執(zhí)行的中國Ⅱ號標準尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國Ⅳ號標準將進一步降低60%；為保證車輛使用過程中穩(wěn)定達到排放限值要求，保證車輛排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(tǒng)(簡稱OBD)和在用車符合性的要求；根據(jù)中國車用燃料的特點，規(guī)定了適合國情的燃油規(guī)格。明確要求搭載OBD 新標準對汽車發(fā)動機性能和燃油性能提出新的要求，同時要求在汽車電控系統(tǒng)中增加專門監(jiān)測排放控制系統(tǒng)工作狀態(tài)的車載診斷系統(tǒng)，這一點正是新標準的核心，將實時控制汽車燃油和排放的精確度。由于OBD能從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。在我國目前燃油品質(zhì)無法得到有效保證的情況下，汽車企業(yè)對搭載OBD存在較大擔心。目前，國外已進入OBD-Ⅲ系統(tǒng)時代，對汽車尾氣進行檢測、維護和管理一體化操作，以滿足更高的環(huán)境要求。而國內(nèi)的很多引進車型國產(chǎn)化后都減去或關(guān)閉OBD，新標準施行后企業(yè)生產(chǎn)的新車必須增配OBD。但是，考慮到油品等問題，OBD的全面實施有可能推遲一年。究竟該買哪種車型新標準過渡期，國家環(huán)?？偩謱⒉扇　靶萝囆罗k法、老車老辦法”的方法，逐步推行車型的更新?lián)Q代。不過，在新標準未出臺前，究竟購歐Ⅱ還是歐Ⅲ，依然是擺在消費者面前的兩難選擇：選購歐Ⅱ標準汽車，今后的使用成本會相對較低，不需要支付維修OBD的費用，對油品要求也會相對較低。特別是在全國標準施行時間不統(tǒng)一的情況下，歐Ⅱ車型在相當長的一段時間內(nèi)都會保有成本優(yōu)勢。如果選購歐Ⅲ車型，則會消除購買者因排放標準“限車”的擔憂。有關(guān)專家指出，要求較高的排放標準是一種趨勢，而且政策已經(jīng)給出明確的消費導(dǎo)向。按照國際上通行的辦法，政府將逐步引導(dǎo)未滿足排放標準車輛退出標準施行城市，那時“限車”擔憂將可能成為事實。據(jù)專家統(tǒng)計，增配OBD的成本大約為2000元，歐Ⅲ車型購車和使用成本的增加僅在1%—2%左右，不會對整車價格造成太大的影響。汽車廠家同樣應(yīng)對政策要求，正在進行生產(chǎn)線改裝和OBD增配，因此歐Ⅱ標準車型在汽車企業(yè)目前合理的庫存水平下，新標準實施前不會有太多過剩供給，消費者寄希望于歐Ⅱ車型降價的可能性就很小了。燃油能否滿足歐Ⅲ標準新標準對燃油的性能提出了較高的要求，必須使用歐Ⅲ標準油。如果油品中的磷、硫含量超標，OBD傳感器就會失效，不僅無法對尾氣排放進行監(jiān)測，還可能導(dǎo)致車輛的損壞。實際上，根據(jù)去年頒布的《車用汽油北京市地方標準》，從今年7月1日起，符合歐Ⅲ標準的汽油即將在北京全面上市。屆時，高質(zhì)量油品將能滿足Ⅲ號排放標準的車型，同時還能兼顧相對低排放標準的汽車使用?！叭绻本┨崆皩嵤┹p型汽車Ⅲ號排放標準，優(yōu)質(zhì)燃油的供應(yīng)應(yīng)該不成問題。”馮波處長說。有些消費者考慮到輕型汽車Ⅳ號尾氣排放標準，希望一步到位購買Ⅳ號標準汽車，但是目前我國的油品，并不能滿足發(fā)動機和控制設(shè)備對油品的要求，易導(dǎo)致故障，而且Ⅳ號標準汽車多為進口車，高標準尾氣檢控設(shè)備的維修和售后服務(wù)都不完善。有多少車達到國Ⅲ標準市場上，很多汽車經(jīng)銷商已經(jīng)將達到新排放標準作為賣點。但是，多數(shù)情況下，都是該車在國外的原款車型能夠滿足歐Ⅲ排放標準。經(jīng)過國內(nèi)改裝后，很多汽車并沒有裝配相應(yīng)的配置，更沒有經(jīng)過相關(guān)監(jiān)管部門的型式核準試驗。http://auto.enorth.com.cn/system/2005/05/30/001034146.shtml: 回答者：網(wǎng)友

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