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汽車長城哈弗CUV和本田的CITY鋒銳，相比一下那個(gè)好？

從經(jīng)濟(jì)以及外形、耗油、配置、動力、等比較下到底是哪個(gè)最好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-17

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哈弗是長城汽車定位為cuv車型(city ultility vehicle)，其中文意思是指城市多功能車，也被稱為crossover(混型車)。而“哈弗”在英文里是“hover”，即“自由翱翔”的意思。從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產(chǎn)品的野性，車身線條過渡平緩，整體風(fēng)格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進(jìn)步，車門、發(fā)動機(jī)罩等處的接縫比塞弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險(xiǎn)杠的配合顯得比較醒目，不過還是擺脫不了皮卡的影子，給筆者的第一印象較大的車身，加上自重的原因，油耗可能不低。車身側(cè)面線條過渡和諧，從側(cè)面鍍鉻門把手，到同色車側(cè)防擦條，略顯都市氣息，c柱與d柱間的距離可以推測出行李箱空間不錯(cuò)。采用235/65r17的大輪胎，來支撐4630/1800/1715的車身還算合適，只不過輪眉的輪廓和輪胎的配合相比有些寬闊了些。車尾頂端加裝了一個(gè)尾翼，體現(xiàn)出幾分運(yùn)動特色，不過從功效上說，其多半還是用在裝飾上。哈弗目前是采用三菱4G64 發(fā)動機(jī)，分布是采用縱置，大多數(shù)縱置發(fā)動機(jī)采用螺旋錐齒輪副，相比復(fù)雜；而橫置發(fā)動機(jī)曲軸軸垂直于車向軸線，由于變速器軸線與驅(qū)動軸線平行，主減速器可采用結(jié)構(gòu)加工都較簡單的圓柱齒輪副，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)稱最高時(shí)速可達(dá)160 kM/h，不過開到了150 kM/h，感覺還有向上升的趨勢。哈弗的內(nèi)飾顏色布局，采用黑色為主，方向盤加上了米色裝飾，產(chǎn)生了一定的層次感。雖然添加了真皮電動座椅、天窗等，但硬發(fā)泡材料的質(zhì)定，整體從目前10萬左右經(jīng)濟(jì)型SUV中脫穎而出有一定難度總結(jié)：哈弗的整體性能已經(jīng)全面超越長城汽車此前的所有產(chǎn)品，應(yīng)該是長城汽車的轉(zhuǎn)型之作。不難看出，廠家已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重點(diǎn)，逐漸向中高端產(chǎn)品系列靠攏。2008年12月23日，廣州本田CITY鋒范轎車在廣州本田全國特約銷售服務(wù)店全面鋪開上市。它如同一支熠熠生輝的利箭直射車壇，2009年中級車市場格局也由這位強(qiáng)勁的競爭者開始發(fā)生著變革。首批面世的鋒范共有1.5L、1.8L兩個(gè)排量五款車型，涵蓋了從1.5L舒適版9.68萬元到1.8L豪華版14.98萬元的區(qū)間，直接面對著社會中如日中升的青年才俊群體。。。1設(shè)計(jì)———充滿激情的先鋒氣質(zhì)每天，當(dāng)你馳騁在這個(gè)城市，靈動穿梭于大街小巷，奔馳在開闊的快速路，隨你御風(fēng)而行的座駕就應(yīng)該是這樣的一輛車———CITY鋒范。從后面看去，短尾部設(shè)計(jì)同樣是鋒范的亮點(diǎn)之一。它相當(dāng)自然地融進(jìn)了車身的流暢線條之中，厚實(shí)而又簡練。尾廂的棱角充滿運(yùn)動的拉伸感，不規(guī)則的尾燈形狀乍看簡單，但正面和側(cè)面線條與車尾曲線巧妙地融合在一起，使車身明暗交界線分明，硬朗程度絲毫不減。而不規(guī)則五邊形尾燈組的視覺效果極佳，讓人過目不忘。2空間———全方位人性化體驗(yàn)CITY鋒范配置的高靈敏度倒車?yán)走_(dá)、前后盤式制動系統(tǒng)和駕駛員側(cè)車窗防夾功能在這個(gè)級別不算罕見，而本田看家的G-CON車身聯(lián)手前排氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾則形成了對乘員三位一體的保護(hù)。舒適便捷性方面，電動天窗、3級開度車門、隔熱玻璃、四向可調(diào)方向盤以及電動折疊后視鏡等配置的應(yīng)用足可打動消費(fèi)者的心。最后，看看車內(nèi)左A柱上的那個(gè)東西，這可是藍(lán)牙系統(tǒng)，位置選擇別有用心吧。3享受———韻律縈繞的音樂艙想像一下，如果每天在自己的座駕都像處身于音樂廳中，外界紛擾隨著音樂的迸發(fā)而煙消云散，全世界仿佛只有你一個(gè)人在音樂天際中馳騁，這是如何的境界？鋒范帶給你的就是這樣的境界。設(shè)計(jì)師精心打造的全數(shù)字智能音響系統(tǒng)，造就出一個(gè)非同凡響的音樂艙。系統(tǒng)可以兼容CD、MP3、WMA等多種格式，讓用戶能夠更為自由地選擇喜歡的音樂。音響系統(tǒng)還采用了高規(guī)格的音響元件，通過Hi-Power放大器和17cm釹稀土磁石揚(yáng)聲器配合多聲道DSP獨(dú)立預(yù)置平衡器及MP3音質(zhì)修復(fù)功能，為駕乘者帶來高品質(zhì)的音樂享受。年輕而精力充沛的運(yùn)動家4速度———鋒范的動力性在同級車中深得贊譽(yù)。與其他的CVT車型相比，CITY鋒范的5擋自動變速器給駕駛者的感受是油門踏板的深淺與速度的對應(yīng)感更好。輕踩油門變速器的反應(yīng)就非常迅速，車輛如同釋放的利箭般發(fā)射出去，帶給駕駛者無盡的快感。作為新一代奮斗青年，如果你的駕駛風(fēng)格偏向運(yùn)動，駕駛1.8升車型，掛上運(yùn)動模式，使上換擋撥片，加速超車完全可以達(dá)到隨心所欲的境界。但如果是屬于穩(wěn)健型，1.5升車型穿梭于城市之間也是游刃有余，毫無費(fèi)力之感。兩種車型相得益彰，賦予了鋒范全面貼合年輕人生活狀態(tài)的能力。總結(jié)：還是本田好?。。。。。。。。?！: 回答者：網(wǎng)友

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