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福田奧鈴皮卡怎么樣?與別的皮卡相比較有什么缺點嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-03-27

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我們對皮卡四強企業(yè)的四款柴油皮卡進行了全面解剖: 發(fā)動機江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田奧鈴皮卡均采用4JB1發(fā)動機，雖然同是4JB1發(fā)動機，但是此動力非彼動力。中興旗艦柴油皮卡采用東風四川發(fā)動機廠生產(chǎn)的五十鈴技術(shù)的柴油發(fā)動機，該款發(fā)動機引進純正ISUZU組裝，是國內(nèi)目前唯一進口ISUZU關(guān)鍵部件的柴油發(fā)動機，是目前經(jīng)受住了市場考驗的最成熟的柴油發(fā)動機。發(fā)動機缸體、缸蓋、邊桿、搖臂等關(guān)鍵部件的總成直接進口，配件進口率高達70%以上。該發(fā)動機體積小、重量輕、油耗低、動力強、起動迅速、可靠性好是該發(fā)動機的突出優(yōu)點。而長城皮卡采用自身生產(chǎn)的柴油發(fā)動機，技術(shù)優(yōu)勢在幾款柴油皮卡中相對欠缺。功能配置中興旗艦皮卡力推實用配置，為消費者量身打造皮卡消費的新理念，不盲目追求高檔豪華配置，力求打造最高性價比的柴油皮卡。江鈴皮卡的功能配置也以實用為主，功能配置較完備。長城皮卡、福田皮卡的功能配置齊全、豪華，但是部分配置脫離用戶群體的實際需要，幻化了消費者的判斷力。價格方面江鈴卡是目前皮卡市場中高質(zhì)高價的代表，雖然早已國產(chǎn)多年，但是產(chǎn)品價格依然居高不小，未曾嘗試進一步的貼近用戶和市場，目前國產(chǎn)皮卡的消費群體絕大部分集中在城鄉(xiāng)結(jié)合部，這是阻礙江鈴皮卡發(fā)展的一個瓶頸。中興旗艦皮卡相對于長城皮卡、福田皮卡價格具備絕對優(yōu)勢，性價比一直是中興皮卡具備的傳統(tǒng)優(yōu)勢，在這方面不存在更多的可比點。中興旗艦皮卡不僅以6.14萬元的價格填補了皮卡細分市場的空白，而且在此基礎(chǔ)上可以根據(jù)用戶的實際需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。市場定位江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田皮卡的市場定位稍有差別，江鈴皮卡以高質(zhì)高價定位，主要目標群體是政府和特殊行業(yè)采購。長城皮卡、福田皮卡的市場定位是經(jīng)濟實用，主要目標消費群體是城市或城鄉(xiāng)結(jié)合部的私營企業(yè)主和個體，兼顧部分行業(yè)用戶。中興以其豐富的柴油皮卡系列產(chǎn)品兼顧了江鈴皮卡、長城皮卡、福田皮卡的目標市場，墊定了中興旗艦在中高檔柴油皮卡市場的優(yōu)勢。品牌方面江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田皮卡在公司方面各有千秋。江鈴皮卡位列皮卡行業(yè)的三甲，在高質(zhì)高價的皮卡細分市場中樹立自己的品牌定位。中興旗艦皮卡依托國內(nèi)最專業(yè)、完善的皮卡生產(chǎn)企業(yè)中興汽車，它擁有國內(nèi)第一輛皮卡研發(fā)、生產(chǎn)的經(jīng)驗。連續(xù)四年保持了高市場增長率，連續(xù)兩年保持了行業(yè)內(nèi)出口第一的佳績，被喻為中國汽車出口第一品牌。自長城皮卡成功上市，已成為國內(nèi)最大的民營企業(yè)，在皮卡市場中連續(xù)多年保持了市場第一的佳績。綜上所述，江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田皮卡是國內(nèi)最出色的皮卡車型，成為04年國內(nèi)皮卡企業(yè)四強。中興旗艦柴油皮卡的上市，預示著柴油皮卡市場競爭的真正開始。相關(guān)人士分析，中興旗艦柴油皮卡的上市，將引發(fā)整個皮卡行業(yè)在產(chǎn)品、價格、服務(wù)等多方面新一輪較量。: 回答者：網(wǎng)友

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奧鈴品牌是福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，定位于中高端輕卡目標市場。奧鈴品牌以"技術(shù)領(lǐng)先、升級換代"為核心價值主張，致力于以技術(shù)進步推動中國輕卡的升級換代，到2020年銷量將達到17.2萬臺，成長為中國中高端輕卡領(lǐng)軍品牌。奧鈴品牌要以技術(shù)和市場為導向，最終成為中國輕卡行業(yè)的標準。: 回答者：網(wǎng)友

奧鈴品牌目前擁有奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運和奧鈴CNG四大產(chǎn)品線，并全部達到國IV或國V排放，致力于為客戶提供綠色高效的物流系統(tǒng)解決方案。: 回答者：網(wǎng)友

奧鈴品牌自2005年以來，憑借領(lǐng)先技術(shù)、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和全程無憂服務(wù)，始終在中高端輕卡市場保持快速增長，并獲得國際節(jié)油大賽冠軍、年度最佳城市物流用車等眾多榮譽，截止2014年市場保有量已經(jīng)突破60萬臺，深得市場和客戶的喜愛。: 回答者：網(wǎng)友

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