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汽車側(cè)著身子兩輪著地行走時，為什么在空中的兩個輪子不轉(zhuǎn)

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那些車是經(jīng)過專門改裝的.普通車輛如果是一側(cè)著地在差速器的作用下,著地的那個輪子不會轉(zhuǎn)動,(你可以找千斤頂把一側(cè)的驅(qū)動輪支起來試驗一下.): 回答者：網(wǎng)友

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早期的汽車并不是這樣.當時如果遇到這種情況,只要是驅(qū)動輪就會轉(zhuǎn).由于現(xiàn)在汽車大多采用了獨立懸掛系統(tǒng)(特別是越野車,SUV），所以更加提高了汽車行駛時的穩(wěn)定性和操控性．有了這樣的系統(tǒng)，就能防止因未接地的輪胎轉(zhuǎn)動產(chǎn)生出慣性而造成的汽車不穩(wěn)定．所以（現(xiàn)代的）汽車側(cè)著身子兩輪著地行走時，空中的兩個輪子不轉(zhuǎn)．: 回答者：網(wǎng)友

這是陀螺儀原理！一般這個原來用來航空上的定位陀螺儀基本上就是運用物體高速旋轉(zhuǎn)時，角動量很大，旋轉(zhuǎn)軸會一直穩(wěn)定指向一個方向的性質(zhì)，所制造出來的定向儀器。不過它必需轉(zhuǎn)得夠快，或者慣量夠大(也可以說是角動量要夠大)。不然，只要一個很小的力矩，就會嚴重影響到它的穩(wěn)定性。就像前面第四頁的活動中，我們可以輕易的改變旋轉(zhuǎn)中車輪轉(zhuǎn)軸的方向一樣。: 回答者：網(wǎng)友

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