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汽車空調(diào)風(fēng)門類型

聽說(shuō)有三種,求具體: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-28

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最最古老最直接的是拉筋式，控制方式如同自行車的閘線一樣，手動(dòng)開關(guān)控制拉筋，由拉筋控制風(fēng)門，這種控制方法簡(jiǎn)單直接，現(xiàn)在的低端車型還在使用這種方式其次是真空拉力式，其控制方法為，發(fā)動(dòng)機(jī)必須著火，進(jìn)氣管產(chǎn)生一定的真空度，有一個(gè)小真空管連在風(fēng)門天關(guān)上，風(fēng)門開關(guān)是一個(gè)一個(gè)的閥門，將真空傳給一個(gè)特定的器件，叫做真空拉力器，由真空拉力器將風(fēng)門打開，或關(guān)閉這類控制的車型大都出現(xiàn)在德系車上，如老奔馳，老捷達(dá)。老奧迪。，，，等等最最牛B的是步進(jìn)電機(jī)式，這種方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，風(fēng)門天關(guān)為一個(gè)控制單元，控制步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)圈數(shù)，從而有章節(jié)的控制風(fēng)門的開或關(guān)，這種方式因控制精確，但成本高故用在較為高端的車上，自動(dòng)空調(diào)的車輛上較為常見(jiàn)!!: 回答者：網(wǎng)友

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