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轉(zhuǎn)向器有哪些種類?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2020-11-19
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齒條式、蝸桿曲柄銷式、循環(huán)球式"
回答者:網(wǎng)友
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轉(zhuǎn)向器的分類:齒輪齒條式、循環(huán)球一齒條齒扇式、循環(huán)球-曲柄指銷式和蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器等。
回答者:網(wǎng)友
汽車轉(zhuǎn)向器常用的類型有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。
回答者:網(wǎng)友
1)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器:它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),齒條便做直線運(yùn)動(dòng)。有時(shí),靠齒條來(lái)直接帶動(dòng)橫拉桿,就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。所以,這是一種最簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,轉(zhuǎn)向靈敏,體積小,可以直接帶動(dòng)橫拉桿。在汽車上得到廣泛應(yīng)用。 2)蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器:它是以蝸桿為主動(dòng)件,曲柄銷為從動(dòng)件的轉(zhuǎn)向器。蝸桿具有梯形螺紋,手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上,曲柄與轉(zhuǎn)向搖臂軸制成一體。轉(zhuǎn)向時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉(zhuǎn),一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸做圓弧運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)曲柄和轉(zhuǎn)向垂臂擺動(dòng),再通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。這種轉(zhuǎn)向器通常用于轉(zhuǎn)向力較大的載貨汽車上。 3)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器:循環(huán)球助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)由兩大部分組成:機(jī)械部分與液壓部分。機(jī)械部分由殼體、側(cè)蓋、上蓋、下蓋、循環(huán)球螺桿、齒條螺母、轉(zhuǎn)閥閥芯、扇齒軸組成。其中有兩對(duì)傳動(dòng)副:一對(duì)是螺桿、螺母,另一對(duì)是齒條、齒扇或扇齒軸。在螺桿和齒條螺母之間裝有可循環(huán)滾動(dòng)的鋼球,使滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,從而提高了傳動(dòng)效率。
回答者:網(wǎng)友
汽車的轉(zhuǎn)向器主要有兩種:一種是循環(huán)球齒條齒扇式,如長(zhǎng)安、吉林微型汽車;另一種是齒輪齒條式,如華利、夏利微型汽車。循環(huán)球齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器的正傳功效率很高,操縱輕便,壽命長(zhǎng)。但其逆效率也很高,容易將路面沖擊力傳到轉(zhuǎn)向盤,其結(jié)構(gòu)相對(duì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器較為復(fù)雜,幾何尺寸較大。目前微型汽車趨向于采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化,成本低,便于布置。
回答者:網(wǎng)友
轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī),它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。 它的作用是:增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。 全液壓轉(zhuǎn)向器廣泛應(yīng)用于車輛轉(zhuǎn)向和船舶液壓舵。駕駛?cè)藛T通過(guò)它可以用較小的操縱力實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。 轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式,也就是說(shuō)在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒有機(jī)械連接,在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)比例輸送相對(duì)的油量,該油量直接流到操縱缸相應(yīng)一側(cè),同時(shí)另一側(cè)的油量回到油箱。
回答者:網(wǎng)友
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