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如何做車身加固？？

如何做車身加固？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-09

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在前后懸掛的支柱頂部（俗稱“塔頂”）加裝“塔頂巴”（橫拉桿），把左右塔頂用硬桿連接起來，可以加強車身剛度，避免車身兩邊因重量轉(zhuǎn)移改變了受力點而扭曲，繼而影響車輪前束、車輪傾角等的動態(tài)幾何。“塔頂巴”讓懸掛系統(tǒng)的運動軌跡保持設計的初衷，從而在急轉(zhuǎn)彎時把系統(tǒng)的動態(tài)幾何控制在較理想的范圍內(nèi)，而且加裝前頂巴可使車子的轉(zhuǎn)向更靈敏和直接。但由于車身剛度的加強，轉(zhuǎn)彎時重量轉(zhuǎn)移會加?。ㄔ据^軟的車身會抵消一部分的力），若塔頂巴是加在前軸，那么前輪的重量轉(zhuǎn)移較多，令前軸的車輪先于后軸到達極限，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。同一道理如加在后軸就偏向于轉(zhuǎn)向過度，可見塔頂巴亦有類似于防傾桿的作用(在下文有詳細解釋)。很多街車的車底用于固定搖臂的部位是很弱的，所以有些改裝商會建議在這里裝“底巴”，加強搖臂的關節(jié)點，原理和塔頂巴是一樣的。當然這一切都是基于其它條件不變的理論情況，但現(xiàn)實中的情況不會這么簡單，不然的話很容易便可當改裝專家了。裝配頂巴是很簡單的技術，大部份情況下只要位置合適便可，充其量要注意的是頂巴的設計會否影響一些簡單的日常維修工作如換機油濾請器和火花塞等，名牌與否在此關系不大。: 回答者：網(wǎng)友

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