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12款菱悅V3 舒適版怎么樣 4S店銷售人員說是三菱全鋁發(fā)動機(jī) 質(zhì)量怎么樣？

比對方面：油耗,操控度,質(zhì)量復(fù)制狗團(tuán)成團(tuán): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-10

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新款的比舊款的好,V3主要好在發(fā)動機(jī),底盤,操控,剩油~性價比高~~東南的車一直都市場占有率不高,主要的用戶都是年青人,和喜歡運動車型,和喜歡改裝的人,.新V3的發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)化后~鋁制發(fā)動機(jī)1.5的排量,120匹馬力,比很多1.6排量的馬力還高,更低的油耗,卻能提供更高的動力,..V3基本就是EVO-4 的仿制改進(jìn)版,比較結(jié)實緊湊,只是樣子改了,用料縮水了,排量縮水了...但底盤和骨架都沒縮水,~~我覺得對安全性而言,只要底盤和骨架好,車皮是塑料都無所謂~只要撞不扁,接著就要忙逃生啦.~另外操控性能,對比同級車來說,V3都很出色不過,內(nèi)飾做工方面,也和大多國產(chǎn)車一樣存在著對細(xì)節(jié)做工的精細(xì)程度上略遜~~但也不是很明顯,除挑剔外,也無任何影響(說明一下,質(zhì)量與做工..例如:世界名槍AK-47,經(jīng)過實戰(zhàn)考驗,是世界公認(rèn)的質(zhì)量最好和性能最好的槍之一,但同時,也是世界公認(rèn)的做工粗糙,這就是做工與質(zhì)量不能等同的問題) ------------------------------------附:這是我之前回答過別人的,你參考一下吧~安全系數(shù)不太清楚,硬件安全方面,有前后防撞梁,車門是雙管防撞梁,這樣的防撞設(shè)計,不算很好也不算很差,不失不過吧~~軟件方面的主動安全技術(shù),在原有的:防抱死制動系統(tǒng)(ABS)制動力分配系統(tǒng)(EBD/CBC)增加了:剎車輔助系統(tǒng)(EBA BAS BA)百公里綜合油耗7.34升(改裝過的V3經(jīng)常開,未改裝過的開過幾次,也專門試過車,而我的好朋友去年就專門買了臺10款的V3來改裝,加裝紅頭4G63發(fā)動機(jī),操控性很好)在平時車友會都經(jīng)常有V3的車友出現(xiàn),未改裝的V3,操作也不錯,以我自己的翼神2.0MT來對比,你參考一下吧:急轉(zhuǎn)彎的時候,明顯感覺到輪胎的抓地力不夠,(要換胎)懸掛也比較軟,急灣傾斜度很大(換彈黃)在大幅度轉(zhuǎn)灣的時候,有很強(qiáng)烈的牽引感,感覺很平穩(wěn),(估計這得益于底盤)加速性也不錯,起步很快,但在時速70~80左右,加力感開始消減(估計是低排量的原因,刷ECU可解決)整車的操控感不如翼神~操控性能倒很不錯,但感覺有點拖尾(估計是懸掛調(diào)軟的原因,加裝車身加固件可解決)(建議安裝車身加固套件,TCR的全車13件套RMB1600~2000): 回答者：網(wǎng)友

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