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      下載手機(jī)汽配人
      
                    
      
                        
                    
      
                
      
            
      
    
      


      

   

      


    

      
    
      
        
      
            
        
      
    
      

    
    
    
      
        
      
            
            
      
                
      
                    
      
                        
                        
      9月份想入手新車(chē)，有幾個(gè)比較看好的，科魯茲，福瑞迪和新寶來(lái)，請(qǐng)大家?guī)兔ν扑]并分析一下到底買(mǎi)哪款車(chē)好
      
                    
      
                    
      
                        
      
                            
      科魯茲比較時(shí)尚大氣，就是聽(tīng)說(shuō)很耗油，有點(diǎn)膽怯，個(gè)人比較傾向于福瑞迪，但是朋友說(shuō)韓系車(chē)用不了三年，糾結(jié)中
      
                            
      
                                問(wèn)
                                提問(wèn)者：網(wǎng)友
                                
                                2017-01-28
                            
      
                        
      
                    
      
                
      
                                
      
                    
      
                        
                        最佳回答
                    
      
                    
      
                        
      
                            
      
                                首先從價(jià)格或級(jí)別上來(lái)說(shuō)，科魯茲和新寶來(lái)比福瑞迪高了小半級(jí) 并不是直接競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。   還有 別說(shuō)“韓系車(chē)了。 至少得三個(gè)并立的韓國(guó)汽車(chē)廠家才談得上“系列”  韓國(guó)車(chē)現(xiàn)在 大宇被收購(gòu)，雙龍之類(lèi)的不成氣候，有影響力的就是現(xiàn)代起亞這一個(gè)廠了  所謂“韓系”不存在。 說(shuō)起韓國(guó)車(chē)就是現(xiàn)代起亞這一個(gè)獨(dú)苗。  70年代的韓國(guó)車(chē)質(zhì)量不行，跟現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)差不多 但經(jīng)過(guò)80 90年代的磨練 2000年以后的現(xiàn)代汽車(chē)以耐用著稱(chēng) 質(zhì)量穩(wěn)定省心，美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量排行榜已經(jīng)躥升至前幾名，有點(diǎn)起伏 但總的勢(shì)頭還在不斷上升，比多數(shù)日本車(chē)的排名還高。 近半年現(xiàn)代汽車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)豐田了 反韓人士一定得說(shuō)韓國(guó)車(chē)低價(jià)才拉高銷(xiāo)量的， 但中國(guó)車(chē)價(jià)格更低 怎么美國(guó)沒(méi)銷(xiāo)量？可見(jiàn)現(xiàn)代汽車(chē)的質(zhì)量已經(jīng)得過(guò)美國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可，況且 主打的中檔現(xiàn)代汽車(chē)索納塔跟豐田的凱美瑞價(jià)格差距只有百分之5而已，價(jià)格已經(jīng)根本不是現(xiàn)代銷(xiāo)量提高的主導(dǎo)因素了。  以上是解釋韓國(guó)汽車(chē)地位的，但具體到中國(guó)市場(chǎng)的福瑞迪就是另外一回事。 中國(guó)百姓的科技文明認(rèn)知能力是世界上最差的，沒(méi)幾個(gè)人去鉆研機(jī)械結(jié)構(gòu)配置技術(shù)等，沒(méi)人看得起技術(shù)工人，只喜歡看廣告，喜歡面子，喜歡聽(tīng)別人說(shuō)哪個(gè)牌子有面子，喜歡看不起這個(gè)看不起那個(gè)，不罵個(gè)別的什么車(chē)就顯示不出自己的“高貴”。 這種情況下 中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)多事面子車(chē)，反正哄得中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)心賺的利潤(rùn)還多。本來(lái)現(xiàn)代剛來(lái)中國(guó)的時(shí)候投放的產(chǎn)品還挺實(shí)在挺好，但后來(lái)跟其他牌子學(xué)壞了，也開(kāi)始用面子車(chē)來(lái)“迎合”中國(guó)人，做實(shí)在好車(chē) 中國(guó)人不懂，只會(huì)罵棒子車(chē)?yán)晟⒓??！?福瑞迪這個(gè)車(chē)后輪懸掛是一個(gè)弱勢(shì)，不過(guò)除此之外 該車(chē)其它方面優(yōu)點(diǎn)還是很多。首先福瑞迪所配備的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較強(qiáng)的。其他各方面也比較均衡了 一般家用足夠了。  科魯茲 你形容很耗油 沒(méi)說(shuō)費(fèi)油 這個(gè)用詞比較準(zhǔn)確。科魯茲的耗油量較同類(lèi)型家用車(chē)大一些 但這不是發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)不行 是因?yàn)檐?chē)身較大較重 輪胎也較寬，也就是說(shuō)科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)干的活更多 所以用油更多點(diǎn)。  科魯茲和福瑞迪走的是兩條路線(xiàn)，福瑞迪跟同類(lèi)型多數(shù)車(chē)一樣，走的是精巧型路線(xiàn)，車(chē)身尺寸夠用即可，用料也是夠用即可，所以車(chē)重盡量低一些，所以油耗盡量的低些?？启斊澥瞧胀矣密?chē)?yán)镘?chē)身最大號(hào)的之一，除過(guò)后排頭部空間局促，其他空間都盡量往寬敞里設(shè)計(jì)，尤其寬度幾乎1.8米，還有整車(chē)用料是盡量用好料 盡量用足料，這個(gè)結(jié)果就是車(chē)重比福瑞迪重一百多公斤，除去福瑞迪發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁比科魯茲鐵缸體要輕些，車(chē)身方面仍然是科魯茲厚重的多。配置方面 科魯茲的后懸不是優(yōu)勢(shì)所在 跟福瑞迪物理級(jí)別是一個(gè)級(jí)別 不過(guò)用料應(yīng)該好不少。   安全性是科魯茲比福瑞迪強(qiáng)很多，厚重車(chē)身就是帶來(lái)兩個(gè)問(wèn)題 油耗和起步提速。 科魯茲的高速油耗是6升  6檔變速箱高速還是可以。。  寶來(lái)。車(chē)身比科魯茲小一些 也輕一些， 在市區(qū)油耗稍低一些，1.6自動(dòng)擋寶來(lái)所用的變速箱是豐田的6AT 據(jù)說(shuō)質(zhì)量不過(guò)。 1.4T寶來(lái)所用DSG變速箱就科技含量更高了  油耗和動(dòng)力都好。 不過(guò)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)不怎么樣 寶來(lái)內(nèi)飾比較難看，主要看起來(lái)太老舊了 象上個(gè)世紀(jì)的高級(jí)農(nóng)用車(chē)。 寶來(lái)尾燈是發(fā)光二極管的，這個(gè)同級(jí)別里很少見(jiàn)，哪怕是同門(mén)更貴的速騰現(xiàn)在尾燈都不是發(fā)光二極管的了，造型也還不錯(cuò)， 這個(gè)尾燈我比較喜歡。寶來(lái)整車(chē)用料不行 前蓋也沒(méi)有隔音棉，感覺(jué)是七、八萬(wàn)級(jí)別車(chē)型的用料水平。  購(gòu)買(mǎi)建議 福瑞迪是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē) 家用夠了 后懸有遺憾 但多數(shù)情況走公路應(yīng)該沒(méi)太大問(wèn)題，內(nèi)飾掉漆之類(lèi)的都是小問(wèn)題， 福瑞迪發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)再加上拉線(xiàn)油門(mén)就造就了它同價(jià)位同級(jí)別最快的提速能力  提速很快 喜歡駕駛的人應(yīng)該很喜歡這點(diǎn)。  科魯茲是福瑞迪相反風(fēng)格的，加大了車(chē)身加厚了用料，加大了油耗，減慢了提速。是個(gè)更安穩(wěn)的選擇。開(kāi)科魯茲會(huì)比較踏實(shí)，覺(jué)得該車(chē)安全還算比較有保障。  寶來(lái)雖有LED尾燈 但整體感官有點(diǎn)老土，更重要的是 寶來(lái)以科魯茲級(jí)別的售價(jià)卻用著福瑞迪級(jí)別的用料，車(chē)身部分是毫無(wú)吸引力的，唯有那個(gè)VW標(biāo)能在一群好面子的人眼里撈點(diǎn)面子。不過(guò)寶來(lái)還有一點(diǎn)絕招，那就是大眾的1.4T+DSG動(dòng)力組合 該組合省油 動(dòng)力又強(qiáng)，寶來(lái)是搭載該動(dòng)力組合最便宜的車(chē)型， 就是說(shuō)可以用最少的錢(qián)體會(huì)那套技術(shù)含量最高的動(dòng)力。關(guān)于這套動(dòng)力組合，之前流傳說(shuō)1.4T渦輪增壓保養(yǎng)麻煩壽命短等等。目前看1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題不大，來(lái)自日本的渦輪還是挺穩(wěn)定，倒是變速箱DSG的問(wèn)題更多一些，低速散熱不行的話(huà) 容易燒壞。新技術(shù)帶來(lái)性能優(yōu)勢(shì)必然也得付出一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
                            
      
                            
      
                                回答者：網(wǎng)友
                            
      
                        
      
                    
      
                
      
                
      
                    
      
                        產(chǎn)品精選
                    
      
                    
      
                        
                        
                    
      
                
      





                

                

                

            
      
            
      
                
      
                    
      
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