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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在橫置和縱置技術(shù)上有什么不同之處?

點(diǎn)搞明白仔細(xì)講解: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-08

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發(fā)機(jī)縱置指發(fā)機(jī)與汽車前橋垂直發(fā)機(jī)橫置指發(fā)機(jī)汽車前橋平行簡(jiǎn)單講站車前面向發(fā)機(jī)發(fā)機(jī)橫著放眼前橫置發(fā)機(jī);豎著放眼前縱置式發(fā)機(jī)發(fā)機(jī)布置位置與布置式?jīng)Q定著車輛性能既前置發(fā)機(jī)兩種布置式應(yīng)該與問(wèn)題容易評(píng)價(jià)應(yīng)該說(shuō)各優(yōu)劣或者說(shuō)于同車型各自同表現(xiàn)簡(jiǎn)單講前驅(qū)緊湊型轎車、數(shù)級(jí)轎車少數(shù)高級(jí)轎車都采用橫置發(fā)機(jī)布置式主流驅(qū)轎車基本都采用縱置發(fā)機(jī)比德三駕馬車:寶馬所車型(含MINI)都縱置發(fā)機(jī);奔馳除A、B級(jí)都縱置發(fā)機(jī);奧迪A4及車型全都縱置發(fā)機(jī)縱置發(fā)機(jī)與橫置發(fā)機(jī)呢?cái)?shù)轎車都采用橫置發(fā)機(jī)呢力角度說(shuō)力傳輸損耗與力傳輸距離比與力向變化數(shù)比橫置發(fā)機(jī)曲軸、變速器輸入輸軸及車橋都平行所前驅(qū)車適合前橫置發(fā)機(jī)力傳輸距離短向致傳效率高算數(shù)車采用橫置發(fā)機(jī)第原驅(qū)車力要傳遞橋傳距離縮短情況要盡能減少力向轉(zhuǎn)換采用橫置曲軸傳軸向垂直所先要轉(zhuǎn)換向通傳軸傳輸力傳軸向橋向垂直所橋需要再旋轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換疑降低傳系統(tǒng)效率使用縱置發(fā)機(jī)使曲軸與傳軸平行減少傳向轉(zhuǎn)換疑降低能量損失算驅(qū)車采用縱置發(fā)機(jī)第原橫置發(fā)機(jī)力傳遞直接需要轉(zhuǎn)換力向于四驅(qū)車型說(shuō)縱置發(fā)機(jī)顯更必要奧迪例其QUATTRO系統(tǒng)75%力傳遞輪其實(shí)算準(zhǔn)驅(qū)其前驅(qū)部雖要轉(zhuǎn)變向奧迪低檔車型全前置發(fā)機(jī)傳送距離短所轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)變影響并所奧迪縱置發(fā)機(jī)傳統(tǒng)QUATTRO奧迪精華互關(guān)系于偽四驅(qū)車型說(shuō)沒(méi)必要堅(jiān)持縱置發(fā)機(jī)強(qiáng)功能說(shuō)花亂墜偽四驅(qū) 復(fù)雜懸架結(jié)構(gòu)、均衡軸荷配、排量發(fā)機(jī)要求發(fā)機(jī)縱置其實(shí)爭(zhēng)事實(shí)數(shù)高級(jí)及級(jí)別車型都縱置發(fā)機(jī)性能四點(diǎn):第復(fù)雜前懸架騰足夠布置空間;第二均衡軸荷減輕前橋軸荷;第三體積龐排量難橫置;第四修車非凡魅力懸架直接關(guān)系車操控性能其重要性言喻懸架結(jié)構(gòu)顯懸架性能關(guān)鍵所高級(jí)車型惜采用雙橫臂、連桿懸架結(jié)構(gòu)要再搭配調(diào)剛度及高度空氣彈簧調(diào)阻尼力減振器疑擁量布置空間縱置力總占用橫向空間少能夠懸架騰些空間復(fù)雜懸架結(jié)構(gòu)需要巨安裝空間眾所周知50:50前完美軸荷直操控著稱寶馬汽車惜切所堅(jiān)持整車具重量發(fā)機(jī)變速器總布置疑左右前軸荷配比關(guān)鍵素縱置發(fā)機(jī)讓變速器位置盡量向伸使力總重位于前橋橫置發(fā)機(jī)卻難做點(diǎn)軸荷配合理橫置發(fā)機(jī)轎車甚至達(dá)前70%30%其性能想知臺(tái)V6發(fā)機(jī)橫著放進(jìn)發(fā)機(jī)艙算困難事情車型都做眾甚至V6發(fā)機(jī)放進(jìn)GOLF車卻沒(méi)哪產(chǎn)商V8橫著放進(jìn)發(fā)機(jī)艙V10、V12、W16更用說(shuō)所排量豪華車能選擇縱置發(fā)機(jī) 看奔馳SLR或者SL、亦或者寶馬Z4定修車所吸引龐發(fā)機(jī)艙甚至占整車半度需要視覺(jué)沖擊浮現(xiàn)腦海澎湃力所染屬于美東西我懂知道確實(shí)美像穿短裙腿美排量發(fā)機(jī)龐身軀能縱向布置發(fā)機(jī)艙修發(fā)機(jī)艙看起猶穿短裙腿美魅力邊析縱置發(fā)機(jī)似乎布置式其實(shí)尤其于級(jí)別夠高車型比奔馳C、寶馬3、奧迪A4狹窄排空間直看敗筆實(shí)整車性能做犧牲已所說(shuō)奧迪A4、A6及寶馬5系加倫類L疑讓本優(yōu)越操控打折扣與用車取向關(guān)賣能代表希望奔馳E級(jí)要原本錯(cuò)誤取向弄奔馳EL 橫置發(fā)機(jī)處其實(shí)橫置發(fā)機(jī)優(yōu)點(diǎn)總結(jié)兩點(diǎn):第前置前驅(qū)佳布置案點(diǎn)前面說(shuō)力傳遞直接、傳輸效率高;第二減發(fā)機(jī)艙、化擴(kuò)駕乘空間; 橫置發(fā)機(jī)占用縱向空間極限度縮短發(fā)機(jī)艙縱向空間換寬敞駕乘空間尤其前排乘客腿部拓展空間于尺寸限緊湊型轎車講尤重要操控性佳舒適性錯(cuò)系車表現(xiàn)尤突比思域4.5米度軸距卻達(dá)2.7米空間表現(xiàn)相突說(shuō)橫置發(fā)機(jī)做貢獻(xiàn)啊縮發(fā)機(jī)擠占空間疑相于增駕乘空間橫置發(fā)機(jī)缺點(diǎn)要比縱置發(fā)機(jī)缺點(diǎn)突首其沖軸荷布問(wèn)題前軸荷難解決問(wèn)題面眾做GOLF(狗夫)、JETTA(捷達(dá)內(nèi)速騰)及PASSAT(內(nèi)邁騰)雖前橫置發(fā)機(jī)軸荷布做前58%42%水平實(shí)屬難另外由于橫置發(fā)機(jī)變速器安裝位置于偏向側(cè)原其驅(qū)軸短巨驅(qū)力作用等傳軸使車兩前輪轉(zhuǎn)速差導(dǎo)致急加速車左右擺現(xiàn)象點(diǎn)排量前置前驅(qū)車型尤明顯比直堅(jiān)持橫置前驅(qū)VOLVO S80 總結(jié):同車型需要采用同布置式縱置發(fā)機(jī)適合驅(qū)及四驅(qū)車型能夠滿足復(fù)雜懸架結(jié)構(gòu)及體積龐排量發(fā)機(jī)布置要求屬于高級(jí)別車型布置手橫置發(fā)機(jī)適合排量、低級(jí)別前驅(qū)車型能夠提高前機(jī)艙利用率化增加駕乘空間: 回答者：網(wǎng)友

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