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VQ發(fā)動機和一般V型發(fā)動機有什么結構上的區(qū)別

我要具體回答不動別嚇嚷嚷: 問提問者：網友 | 2017-10-08

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日產懂得VQ發(fā)動機系列非常有名,可以說是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動機之一,連續(xù)12年被美國權威汽車雜志《Ward‘s Auto World》評選為“世界十佳發(fā)動機”在十二年的評選活動中，只有日產公司的VQ發(fā)動機年年當選. V型發(fā)動機，將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形，故稱V型發(fā)動機。 V型發(fā)動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車迎風面越小越好，也就要求發(fā)動機蓋越低越好。另外，如果將發(fā)動機長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。由于汽缸之間已相互錯開布置，這便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。此外，V型發(fā)動機汽缸對向布置，還可抵消一部分振動，使發(fā)動機運轉更平順。 V型發(fā)動機的缺點則是必須使用兩個汽缸蓋，結構較為復雜、成本較高。另外其寬度加大后，發(fā)動機兩側空間較小，不易再安排其它裝置。目前國產的中高檔車型中，不少采用V型6缸發(fā)動機，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。經典實例:歐洲的豪華轎車往往采用8缸以上的V型發(fā)動機設計，比如勞斯萊斯的、奔馳頂級的S600轎車等都是V12發(fā)動機，而目前V型發(fā)動機最高可達到16缸，排量在10升以上。: 回答者：網友

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