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吉利自由艦改氣，專家進(jìn)

吉利自由艦排量1.3 最大功率 63/6000 KW/rpm 大扭矩 110/5200 N·m/rpm 改氣后會(huì)降成多少? 對(duì)動(dòng)力影響多大?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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是不是所有的汽車可以該裝成油電雙動(dòng)力?改裝CNG油電雙動(dòng)力的問題，關(guān)鍵是在發(fā)動(dòng)機(jī)上。但是一般的線外改裝方式都不會(huì)特別理想。相比國內(nèi)當(dāng)前CNG車型一貫采取的線外改裝方式，愛麗舍一款車的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)是國內(nèi)目前唯一原廠流水線一體化設(shè)計(jì)制造，不僅在設(shè)計(jì)和制造工藝上更嚴(yán)格更規(guī)范，而且極大提高了整車的穩(wěn)定性和安全性。另外整車還可全部享受原廠質(zhì)量擔(dān)保，避免了其他線外改裝車型可能會(huì)遇到的質(zhì)量難以控制、出現(xiàn)問題索賠難等諸多問題，給消費(fèi)者帶來更多安心保障。第五代CNG最核心的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)油氣轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和排放系統(tǒng)的突破。新愛麗舍新一代CNG雙燃料轎車將傳統(tǒng)雙ECU整合至國內(nèi)首創(chuàng)的單ECU控制，從軟件和硬件兩方面保證了油氣轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的穩(wěn)定性和平順性，實(shí)現(xiàn)控制更準(zhǔn)確，更節(jié)能。同時(shí)采用國內(nèi)首創(chuàng)的國III+雙OBD系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)在汽油和天然氣兩種工況下能分別獨(dú)立進(jìn)行OBD檢測(cè)，保證了系統(tǒng)在兩種工況下都能真正達(dá)到國家法規(guī)規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。新愛麗舍新一代CNG全新適配了專用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了壓縮比，不僅確保在使用汽油時(shí)可獲得78kw的最大功率和142N.M的最大扭矩，在使用天然氣時(shí)其最大功率和最大扭矩仍然能達(dá)到70kw和125N.M，功率損耗僅為10%。相比國內(nèi)CNG車型12%-20%的功率損耗，新愛麗舍CNG功率損耗最小，耗氣量最低。同時(shí)根據(jù)中國用戶的駕駛習(xí)慣重新調(diào)校，提高低速扭矩，1-2-3檔的加速性能更優(yōu)異，更適合城市路況。: 回答者：網(wǎng)友

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