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藍(lán)鳥(niǎo)怠速不穩(wěn)啦,愁死了!!!

怠速?lài)?yán)重不穩(wěn),冒黑煙,偶爾還會(huì)熄火,4S店說(shuō)空氣流量器沒(méi)問(wèn)題,噴油嘴新?lián)Q的,節(jié)氣門(mén)也是新洗的,到底是哪里出現(xiàn)問(wèn)題了.請(qǐng)大蝦們指點(diǎn)下了,我感激之情無(wú)以言表!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-02

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引用北京日產(chǎn)公專(zhuān)家的答復(fù):故障癥狀:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，極低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。故障檢修:打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有些振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min時(shí)喘息。只要能解決喘息問(wèn)題，怠速不穩(wěn)定的問(wèn)題自然也解決了。把解決喘息問(wèn)題作為主攻目標(biāo)，開(kāi)始診斷作業(yè)。首先使用示波觀察儀檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，結(jié)果確認(rèn)點(diǎn)火系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題。接著檢查節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)怠速接點(diǎn)沒(méi)有接通，調(diào)整怠速開(kāi)關(guān)位置，使怠速接點(diǎn)能夠接通，發(fā)動(dòng)機(jī)喘息癥狀即消失。但怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然產(chǎn)生“喀嗒、喀嗒”的聲音。用鉛筆推壓空氣流量表的翼板，異音消失，但排氣中CO的濃度過(guò)低?？紤]應(yīng)該增加排氣中CO的濃度，試著調(diào)整怠速調(diào)整螺絲，即使把怠速調(diào)整螺絲調(diào)到底，排氣中CO的濃度仍不能上升。接著調(diào)查燃油壓力、水溫傳感器輸出信號(hào)電壓以及進(jìn)、排氣閥間隙，都沒(méi)有異常。把空氣流量表拆下來(lái)進(jìn)行單體檢查，結(jié)果證明這個(gè)零件沒(méi)有問(wèn)題。按常理推斷，一定是某一處漏氣。把這里、那里可能進(jìn)氣的小孔都堵上，可是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)仍沒(méi)有變化。把發(fā)動(dòng)機(jī)停下來(lái)，覺(jué)得還是某處漏進(jìn)了氣。決定變換一下檢查方法。把與真空有關(guān)的管子都扭一下，在持拉時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)發(fā)生變化，難道是這里嗎?再進(jìn)行一次相同的操作，突然發(fā)出像吹哨一般的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)“轟”地一聲停了下來(lái)。還是這根管子的問(wèn)題。沿著這根管子查找，管子接在加速?zèng)_擊控制閥上。加速?zèng)_擊控制閥裝在過(guò)濾罐上。仔細(xì)一看，加速?zèng)_擊控制閥(如圖1所示)的上蓋并沒(méi)按要求好好嵌入，而是浮在上面。用手一推，“啪”地一聲嵌合了。然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這次發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定。松開(kāi)CO調(diào)整螺絲，調(diào)整到CO濃度為3%的點(diǎn)上。修理作業(yè)結(jié)束。加速?zèng)_擊控制閥蓋浮擱著，這個(gè)閥蓋不能有效地密封的話(huà)，加速?zèng)_擊控制閥的進(jìn)氣口就不能關(guān)閉。任何工況，包括怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，大氣都會(huì)通過(guò)加速?zèng)_擊控制閥的進(jìn)口進(jìn)入進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致可燃混合氣空燃比過(guò)度稀薄，當(dāng)然排氣中CO的濃度也過(guò)低。故障現(xiàn)象:一輛尼桑藍(lán)鳥(niǎo)牌汽車(chē)發(fā)動(dòng)后起步，低速行駛時(shí)感覺(jué)汽車(chē)不穩(wěn)，速度不圓滑，有一頓一頓的感覺(jué);空轉(zhuǎn)時(shí)怠速抖動(dòng);從怠速狀態(tài)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有“突突”聲，當(dāng)車(chē)速提高后又稍有好轉(zhuǎn)。故障分析與排除:上述現(xiàn)象可能由于噴油或高壓點(diǎn)火兩方面引起。該車(chē)采用SR20電子控制汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈是否發(fā)亮。結(jié)果沒(méi)有發(fā)亮，說(shuō)明電子控制汽油噴射系統(tǒng)正常。進(jìn)而用試總高壓方法檢查點(diǎn)火系，結(jié)果跳火間隙和火花均正常。接著做各分缸高壓線(xiàn)跳火試驗(yàn)，結(jié)果各缸高壓均正常。拆檢火花塞，發(fā)現(xiàn)其電極均有污物和積炭。火花塞工作不良或不工作，造成部分燃油沒(méi)有充分燃燒而排出，從而在排氣管內(nèi)燃燒，出現(xiàn)放炮現(xiàn)象;輕度出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)現(xiàn)象，怠速加速時(shí)發(fā)出“突突”聲,更換全部火花塞后，故障消失。希望對(duì)你有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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