雙腔并列膜片式制動(dòng)閥有何特點(diǎn)，是如何工作的?

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雙腔并列膜片式制動(dòng)閥的特點(diǎn)是性能可靠、密封良好，調(diào)整、維修方便。前、后車輪的制動(dòng)氣壓管路分置、各自獨(dú)立(即雙套管路)，在任何一腔輸出制動(dòng)氣壓發(fā)生故障時(shí)，另一腔仍能輸出制動(dòng)氣壓，以維持汽車一定的制動(dòng)能力，但此時(shí)駕駛員不應(yīng)存有僥幸心理，要盡快停車查清原因、排除故障、確保行車安全。 該制動(dòng)閥閥門的背壓小，可使踏板力減輕，平衡彈簧無需預(yù)緊，最小穩(wěn)定輸出氣壓低，空行程小，橡膠閥門壓痕變形小，膜片為成形翹曲形式，兩腔氣壓差可以調(diào)整，制動(dòng)輸出氣壓和空行程的調(diào)枯}·分簡單方便。當(dāng)駕駛員施以制動(dòng)、踩下制動(dòng)踏板時(shí)，拉動(dòng)拉臂，將平衡彈簧上座壓下，經(jīng)平衡彈簧、’卜衡彈簧下座、鋼球，并通過錐桿、鋼球，將平衡臂壓下，推動(dòng)兩腔內(nèi)膜片挺桿總成下行，關(guān)閉排氣閥日，打開進(jìn)氣閥口，壓縮空氣由貯氣筒經(jīng)制動(dòng)閥至制動(dòng)氣室，推動(dòng)制動(dòng)氣室皮膜實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)器制動(dòng)。: 回答者：網(wǎng)友

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