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新朗逸、新寶來?還是新桑塔納或者捷達?(小白就不要進來了)

主要想選擇價格比較高的車型，所以相比較的朗逸和寶來是主要討論的重點:(肯定都選手動低配)1，朗逸前臉個人不太喜歡，感覺沒有寶來霸氣2，寶來的尾巴不太喜歡，感覺沒有朗逸好看3，4S店看了車型，沒有認真仔細的對比，回憶了一下印象，感覺寶來比朗逸的空間大!特別是腿部空間!但是評測都說的寶來的頭部空間略小，我也沒注意。4，朗逸全系都是ESP系統(tǒng)?這個系統(tǒng)就是快速轉彎安全性朗逸比較好，不過我感覺轉彎一般人都不會轉那么快吧。這個系統(tǒng)的價值和實用性到底大嗎?5，動力系統(tǒng)，發(fā)動機一個是EA111，一個是EA211，寶來的發(fā)動機是每缸2氣門，后期維護投入小，發(fā)動機穩(wěn)定可靠。但是功率比朗逸的EA211小5KW，這個參數我也是網上查的，具體是這樣嗎?這個差別有多大?現在年輕人嘛，還是會追求一下速度和操控性的。6，后防撞梁寶來沒有，朗逸有，這個安全性是做什么的，字面意思應該是防別人追尾的時候保護車身的，不過不經常上高速的家用車，平時追尾的撞擊力都應該沒那么大吧。7，不知道是一汽、上汽的關系，寶來明顯的車門關起來很沉重!給人很敦實厚重的感覺，不知道是車門設計的沉?還是整車設計的沉?還是關門的機械部分設計的不靈活?8，后備箱，寶來的小一點，但是人性化一點，車身短了8厘米，裝的東西確實要緊湊一些了。9，朗逸的座椅比較軟，寶來的比較硬，這個我怕朗逸時間長了，會更軟，寶來則越用越舒服。10，朗逸的感覺比較輕盈，我開了體驗車了，感覺車身有點像一只起飛的燕子，方向盤非常舒服，我就喜歡這種輕盈的方向盤，但是，隱約感覺一點，是不是朗逸的整車做的比較輕?會不會在安全性方面低于寶來?: 問提問者：網友 | 2017-01-01

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新朗逸和新寶來是一款車，倆外殼。只是細節(jié)設計上的不同，開起來沒有明顯區(qū)別!1，造型上朗逸更漂亮一些。因為大眾的家族前臉與新寶來的側身大飛線造型很不協調，而且車尾也顯得很臃腫。而朗逸的側身線條則更平緩，C柱造型更顯得尊貴，所以和家族前臉的配合相對而言更協調一些。車尾也不顯得臃腫2，寶來的尾巴不太喜歡，這個是公認的3，駕乘空間上朗逸的后座空間比新寶來更大，新寶來的橫向空間比新朗逸多一點點。兩款車的后座空間都是通過縮小坐墊實現的。所以后座長時間乘坐，并不舒適。新朗逸的頭部空間比新寶來更好，個人感覺前方視野新朗逸更大。4，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)兩款車都是全系標配。這個系統(tǒng)可以防止車輛在一定速度下出現緊急避讓時候出現車輛失控側滑和翻車。在歐盟是要求所有轎車必須配置的安全功能。但在松軟路面，會影響車輛正常行駛，但可以手動關閉ESP的一部分功能。5，新寶來EA111發(fā)動機是鑄鐵的，重量大，但采用正時鏈條傳動，可靠性非常好，終身免更換，但一旦壞了，更換費用非常高。朗逸采用的是大眾全新的EA211發(fā)動機，是全鋁發(fā)動機，比EA111輕20多公斤，并進行了新調校，但EA211采用的是皮帶傳動，可靠性不如鏈條傳動，每6-8萬公里需要更換調校一次皮帶。6，后防撞梁寶來沒有，朗逸有。防撞鋼梁主要是保護車輛在遇到15公里之內低速撞擊時候，會不傷及車身梁架結構，因為車身梁架受損很難修復，因為任何4S店也沒有工廠的激光級工藝。比如停車或擁堵環(huán)境下遇到低速撞擊，防撞鋼梁可以保護車身梁架不會扭曲或彎曲。但高速撞擊下，靠防撞鋼梁是沒用的，必須靠車身梁架的潰縮和支撐來保護成員。7，車門設計沒有區(qū)別。8，后備箱新寶來容積458立升，新朗逸容積478立升。9，朗逸的座椅比較軟，寶來的比較硬。個人認為跑市區(qū)，柔軟的座椅更舒服，跑長途，硬一些比較好。不過如果裝了座套，沒多少區(qū)別。打倒牛車10，朗逸因為搭載的是EA211發(fā)動機，所以采用的是可靠性更好的電動助力轉向。電動助力轉向不耗費發(fā)動機功率，而且可靠性好，不易損壞，還可以實現車載計算機控制的自動泊車等功能，這也是為什么EA211發(fā)動機功率高出EA111 5W的原因之一。但電子助力轉向的路感反饋效果不如液壓轉向好。新寶來是液壓助力轉向，路感反饋更清晰，但液壓系統(tǒng)容易損壞。而且轉向系統(tǒng)會耗費發(fā)動機功率。另外，倒車雷達系統(tǒng)也不太一樣。新朗逸比新寶來的更好一些。新寶來雷達搜索范圍是左右19度，向后1米。新朗逸的雷達搜索范圍是左右21度，向后1.5米。維護保養(yǎng)價格上新寶來比新朗逸便宜幾十元。新捷達和新桑塔納也是是一款車，倆外殼。只是細節(jié)設計上的不同，開起來沒有明顯區(qū)別!這兩款車各方面都沒法和新朗逸和新寶來比。比如軸距短，乘坐空間比朗逸寶來小。自動擋變速箱是缺了手動模式的簡化版6速變速箱，剎車系統(tǒng)是前盤后鼓的，不如朗逸寶來的四輪碟剎可靠。個人感覺唯一優(yōu)點是新捷達和新桑塔納前座座椅可以一鍵放倒，按一下座椅的調節(jié)桿，座椅就放倒了。而新寶來、新朗逸都是旋鈕式的，想放倒前座左右，擰起來很費力，累死人。以上是我自己駕駛新寶來和新朗逸后的的感受和認識，希望采納。: 回答者：網友

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