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請(qǐng)教個(gè)問題：山地車的車架，檔次高低的不同，就對(duì)騎行者的影響來說，有些什么呢？ 比如速度，穩(wěn)定性，效率

問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-05
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山地車架根據(jù)不同的品牌和不同的檔次，在結(jié)構(gòu)、造型和材料上都是有區(qū)別的，低檔次車架重量普遍較高但強(qiáng)度很難拿捏，高檔次車架玩玩重量較輕，但根據(jù)用途不同其強(qiáng)度也不同。還有樓主提出的硬度問題其實(shí)沒有這樣說的，山地車架的強(qiáng)度問題主要是看焊點(diǎn)強(qiáng)度的，這一點(diǎn)的薄弱對(duì)山地車來講是致命的。至于騎行上的感覺，主要是根據(jù)車架重量不同所體現(xiàn)的，再者就是部分車架設(shè)計(jì)為軟尾設(shè)計(jì)，騎行上必定也是有不同感受的。舉個(gè)例子吧，比如軟尾車架，每次蹬踏的時(shí)候，車架的坐管部分會(huì)產(chǎn)生下陷，在爬坡和平路的時(shí)候會(huì)消耗更多的體力，這種車架比較適合速降車下山騎行或者高強(qiáng)度越野使用。另外車架橫梁分平管和斜管，剎車和變速的走線也分上走線下走線，根據(jù)不同的騎行目的和用途，都是需要不同設(shè)計(jì)的。還有什么疑問可以給我留言。福州熱處理（海泰）單車俱樂部祝您騎行愉快
回答者：網(wǎng)友
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