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中國(guó)汽車行業(yè)的走向如何

未來(lái)的中國(guó)即將成為汽車第一大國(guó)，但不知如何領(lǐng)頭: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-25

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要改進(jìn)采價(jià)期的計(jì)算方法，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司司長(zhǎng)趙小平近日在“資源價(jià)格改革研討會(huì)”上說(shuō)在成品油價(jià)格形成機(jī)制中，調(diào)整成品油調(diào)價(jià)參考的外部條件，靈活反映國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供求和價(jià)格狀況，目前，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格以紐約、新加坡和鹿特丹三地市場(chǎng)為參考，在三地市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)超過(guò)一定幅度時(shí)才會(huì)調(diào)整中準(zhǔn)價(jià)，時(shí)間至少滯后一個(gè)月左右，趙小平說(shuō)：“此舉將抑制國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整滯后可能帶來(lái)的投機(jī)行為，”趙小平說(shuō)，要解決成品油供應(yīng)的問(wèn)題，在推行價(jià)格改革的同時(shí)，還要通過(guò)財(cái)稅手段調(diào)整石油行業(yè)內(nèi)部上下游的利益分配，對(duì)石油公司漲價(jià)超額收入進(jìn)行調(diào)節(jié)， 2020年我國(guó)可望成為世界第一汽車大國(guó) 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員馮飛博士近日在西安舉行的中國(guó)經(jīng)濟(jì)前瞻論壇上預(yù)測(cè)，今后15年中國(guó)汽車工業(yè)將迅速發(fā)展，到2020年可望成為世界第一汽車大國(guó)，他認(rèn)為，目前中國(guó)人均gdp已達(dá)1000美元以上，這標(biāo)志著中國(guó)汽車的大眾消費(fèi)進(jìn)入導(dǎo)入期，汽車工業(yè)將會(huì)以比gdp更快的增速增長(zhǎng)，2004年中國(guó)汽車產(chǎn)量已達(dá)到507萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量將在600萬(wàn)輛，2010年達(dá)到960萬(wàn)輛至1000萬(wàn)輛，2020年達(dá)到1400萬(wàn)輛至1500萬(wàn)輛，屆時(shí)，中國(guó)將成為世界第一汽車消費(fèi)大國(guó)或生產(chǎn)大國(guó)，前三季度我國(guó)小轎車出口增長(zhǎng)174% 據(jù)商務(wù)部機(jī)電司提供的最新信息，今年以來(lái)我國(guó)小轎車出口迅猛增長(zhǎng)，前三季度共出口18988輛，同比增長(zhǎng)174%，這些出口小轎車以自主品牌為主，主要是吉利、奇瑞、夏利、哈飛路寶等小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車，出口地主要是發(fā)展中國(guó)家，今年前三季度我國(guó)汽車整車(含成套散件)出口達(dá)到65萬(wàn)輛，出口總金額13.3億美元，其中出口越野車1282輛，增長(zhǎng)128%，出口旅行小客車36.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)1431.2%，出口大、中型客車4546輛，增長(zhǎng)41%，出口特種用途車18.16萬(wàn)輛，下降4.2%，出口載重車73569輛，增長(zhǎng)128%， 9月份轎車行業(yè)產(chǎn)量狂增53.2% 日前從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局獲悉，今年9月份全國(guó)共生產(chǎn)轎車27.02萬(wàn)輛，比上年同月增長(zhǎng)53.2%，在經(jīng)過(guò)連續(xù)兩個(gè)月回落和國(guó)慶銷售升溫的預(yù)期下，9月份全國(guó)轎車產(chǎn)量環(huán)比回升7.4%，成為僅次于6月份的第二個(gè)高產(chǎn)月統(tǒng)計(jì)局有關(guān)人士分析認(rèn)為，9月份轎車生產(chǎn)和銷量雖都有所回升，但自6月份以來(lái)全國(guó)轎車連續(xù)四個(gè)月產(chǎn)大于銷，新增庫(kù)存近4萬(wàn)輛；另一方面，轎車公司增產(chǎn)不增收，1至9月份全國(guó)轎車銷量同比增長(zhǎng)18%，而汽車整車行業(yè)銷售收入同比僅增長(zhǎng)0.4%，利潤(rùn)則下降52.9%，環(huán)?？偩职l(fā)布排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車2008年達(dá)到歐ⅲ 近日，由國(guó)家環(huán)?？偩謾C(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心、清華大學(xué)等共同主辦的柴油機(jī)排放技術(shù)研討會(huì)在京舉行，會(huì)上，國(guó)家環(huán)?？偩挚萍紭?biāo)準(zhǔn)司羅司長(zhǎng)介紹，環(huán)?？偩纸衲暌寻l(fā)布柴油車排放控制新標(biāo)準(zhǔn)，將力爭(zhēng)2008年我國(guó)柴油車排放控制達(dá)到相當(dāng)于歐ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的要求，據(jù)羅司長(zhǎng)介紹，2001年起，我國(guó)開始實(shí)施柴油車排放控制第一階段標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐ⅰ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，今年，國(guó)家環(huán)?？偩钟止嘉覈?guó)柴油車排放控制第三、四、五階段標(biāo)準(zhǔn)，2007年1月起將實(shí)施，力爭(zhēng)2008年我國(guó)柴油車排放控制達(dá)到相當(dāng)于歐ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的要求，北京市即將松動(dòng)限小排量車政策北京市有意給小排量汽車“松綁”，北京市副市長(zhǎng)張茅近日在北京城市管理廣播《城市零距離》節(jié)目中與市民共話“節(jié)約型城市”時(shí)表示，國(guó)家主管部門正在研究制定放開小排量汽車行駛限制的政策，他說(shuō)，過(guò)去政府對(duì)小排量汽車的問(wèn)題重視程度不夠，現(xiàn)在，政府有關(guān)部門非常關(guān)心這個(gè)問(wèn)題，“國(guó)家發(fā)改委正在研究制定放開小排量汽車行駛限制的政策，一些鼓勵(lì)和支持小排量汽車生產(chǎn)和使用的政策，也正在統(tǒng)一研究中，下一步北京將根據(jù)國(guó)家政策，結(jié)合北京市的情況，來(lái)發(fā)展和支持小排量汽車的生產(chǎn)和使用，” 東北汽車工業(yè)迎來(lái)發(fā)展“鉑金期” 近日從國(guó)家相關(guān)部門獲悉，以長(zhǎng)春一汽為象征的東北汽車工業(yè)，在2005年迎來(lái)曙光，自主品牌的整車與零部件出口開始迅速增長(zhǎng)，東北汽車工業(yè)依靠自主創(chuàng)新迎來(lái)發(fā)展的“鉑金期”，“十五”期間，一汽的產(chǎn)銷量從30萬(wàn)輛發(fā)展到100萬(wàn)輛，今年上半年，哈飛汽車出口數(shù)量仍達(dá)到7042輛整車，比上年同期增長(zhǎng)109.46%，中國(guó)工程院院士郭孔輝說(shuō)，中國(guó)汽車工業(yè)要將自主研發(fā)作為系統(tǒng)工程來(lái)搞，從汽車公司的角度來(lái)講，要重視自主研發(fā)工作；從汽車行業(yè)的角度來(lái)講，要為公司搞自主研發(fā)創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境；從政府的角度來(lái)講，要通過(guò)政策法規(guī)引導(dǎo)和規(guī)范自主研發(fā)體系這個(gè)系統(tǒng)工程， TOYOTA 稱將在明年成為世界汽車?yán)洗?TOYOTA 汽車企業(yè)日前宣布該企業(yè)計(jì)劃將2006年的產(chǎn)量調(diào)高12％，達(dá)到830萬(wàn)輛，加上 TOYOTA 集團(tuán)旗下的大發(fā)汽車、日野汽車，該企業(yè)的產(chǎn)量將超過(guò)920萬(wàn)輛，從而超過(guò)通用汽車企業(yè)而坐上世界汽車業(yè)的頭把交椅，其中，中國(guó)廣州 TOYOTA 的產(chǎn)量也將由以前的10萬(wàn)輛增加到34萬(wàn)輛，根據(jù) TOYOTA 汽車企業(yè)的5年計(jì)劃，屆時(shí) TOYOTA 汽車不僅在收益上超過(guò)1萬(wàn)億日元(1美元約合115.49日元)，名列世界第一，在生產(chǎn)規(guī)模上也將成為名副其實(shí)的世界汽車?yán)洗蟆?。?: 回答者：網(wǎng)友

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