啟動發(fā)動機數(shù)分鐘后，檢視制動踏板自由行程是否良好，氣壓表指針是否指示正常壓力。
踏下制動踏板，憑聽覺檢查制動閥到各制動氣室的管路有無泄氣聲。若有泄氣聲，應確定是排
氣閥漏氣、還是管頭松動和管子破損漏氣，若無漏氣應檢查空壓機的工作情況。
    連續(xù)踏動制動踏板，檢查各制動氣室的推桿伸出是否過長(標準行程為25一40mm )，制動
臂活動是否靈活，如不靈活為凸輪軸在架上銹滯，或后制動凸輪軸支架和制動盤上的軸架軸線
不在一直線上而別勁。制動臂推不動，也會引起制動失靈。若制動臂良好，應檢查制動氣室的
腆片是否破裂而漏氣，推桿是否脫焊。
    上述檢查均良好時，應檢查制動蹄片是否磨損過甚，間隙調整不良，或沾有油污等。車輪
制動器的調整方法。
    ①取下制動鼓上的檢查孔蓋，松開制動蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺
母。轉動制動蹄支承銷，兩個銷端的標記朝內相對。通過反復擰動制動蹄支承銷和調整臂的
蝸桿軸，使制動摩擦片和制動鼓完全貼合，在調整好的這個位置上小心地擰緊支架的緊固螺母
和制動蹄支承銷的鎖緊螺母，以保持制動蹄支承銷的位里不變(可以在氣壓打足的情況下，踩
住制動踏板把如上己調整好的螺栓、螺母緊定。

   ②將蝸桿軸擰松3-4響(1/2-2/3轉):制動鼓能自由轉動，又不與制動摩擦片或其它零
件擦碰。制動摩擦片與制動鼓之間的間隙為:制動蹄支承銷端為0.25一0.40mm，凸輪端為
0.40一0.55mm，同一端兩蹄間隙之差不應大于0.1mm.
    ③制動室通入壓縮空氣后，推桿行程應為25t5mm(后輪制動調整臂小蝸桿軸每轉動一
響，推桿行程約變5mm，前輪一響約變化4mm) o
    ④因摩擦片磨損而使制動室推桿行程超過40mm，為了減少摩擦片和鼓的間隙即需進行
局部調整(此時不要轉動支承銷，以免破壞原來接觸良好的狀態(tài))。調整時面向調整臂蝸桿頭，
兩前輪順時針方向擰蝸桿為緊(即制動間隙減少)，反時針方向擰則松，兩后輪的調整正好和前
輪相反，順時針擰為松，反時針擰則緊(用改變分泵推桿長度的方法來調整間隙是錯誤的)。間
隙調好之后，制動鼓以能自由轉動而無摩擦聲為適合。最后進行路試，制動效果應良好無發(fā)
咬、單邊現(xiàn)象，制動距離及四輪拖印應符合規(guī)范。