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奧迪Q3口碑怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-08

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在第十四屆上海車展上奧迪將會進行Q3車型的首發(fā)。對于國內消費者而言，奧迪Q3是一款全新的緊湊型SUV，或者你也可以把它看成是一款Crossover跨界車，這是繼寶馬X1后市場上出現(xiàn)的第二款采用類似定位的車型。無論從整車設計還是動力配置，奧迪Q3的表現(xiàn)都十分出色。理論上講，奧迪Q3屬于一款緊湊型SUV，因為奧迪Q3采用的是和大眾途觀相同的PQ35平臺。但其實目前的緊湊型城市SUV與跨界車之間的界定已經(jīng)比較模糊了。例如奧迪Q3的主要競爭對手--寶馬X1就是一款Crossover跨界車，但很多用戶還是把它當做SUV看待。在編輯看來，奧迪Q3對應的目標客戶群，應該是相當有品位并且比較追求個性化的年輕群體。同樣是緊湊型SUV，但奧迪Q3的定位可比部分國內生產(chǎn)的合資品牌SUV高出不少。雖然說奧迪的品牌是一方面因素，但Q3內在的品質確實達到了很高的標準。和寶馬X1一樣，奧迪Q3雖然也能提供不錯的通過性能，但相信關注這款車的用戶并不會是為了越野才去買它，而是因為百年奧迪的氣質和個性。而在日常駕駛中，奧迪Q3的方向、油門以及制動都顯得相當輕巧，配合drive select功能中的經(jīng)濟模式，無論擁擠的市中心還是暢通的環(huán)路，Q3的表現(xiàn)都不會讓駕車人覺得太累。至于Q3的操控性，我們本沒有對其抱太大希望，但在彎道以及繞樁的項目的體驗中，Q3的表現(xiàn)還是值得稱贊。另外，前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)已經(jīng)是奧迪慣用的組合方式，所以在避震器的調教方面，工程師們更為輕松，在保持彎道支撐力的同時，使車輛更加堅固日常駕駛。在繞樁極限狀態(tài)下，Q3的表現(xiàn)還是非常穩(wěn)定，雖然方向盤的路感并不那么清晰，但避震器較好的側向支撐還是讓我們比較安心，配合馬牌的235/50 R18輪胎與quattro四驅系統(tǒng)，樂趣要比性能重要的多。結語:無論是關注度還是產(chǎn)品亮點，Q3都不亞于任何一個對手，但從目前的市場來看，進口Tiguan、國產(chǎn)Q5都應該與其有較大范圍的價格交叉區(qū)，而最終的售價是多少?國產(chǎn)后的Q3又有哪些變化?這是我們所關心的。: 回答者：網(wǎng)友

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