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雷凌和凌派哪個好點

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-13

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本人經(jīng)過長時間的選擇淘汰，經(jīng)過網(wǎng)上論壇，各種評測，然后去4S試駕，最后要在雷凌和凌派兩款車之間進行抉擇，也許很多網(wǎng)友和我一樣會有這樣的抉擇，而且這樣的抉擇是很糾結(jié)的，至于是哪款后面會交代。先說說我個人對兩款車的感受凌派：這款車的自動豪華1.8是我考慮的車款 1.首先外形特點就是大氣，當(dāng)然有人說前臉不好，也有說好，這也說明特點所在，車體寬度1750，但是為了突出大氣的效果，車身做的很大，感覺車身長而高，連輪胎都凹進去了，總感覺不是很協(xié)調(diào)。所以外形特點是大氣，但稍微有點不協(xié)調(diào)，外形確實比雷凌大氣點。 2.然后是車的內(nèi)部空間，首先中控臺吧，中控面板全是硬塑料，毫無高級感，中間的液晶屏是全觸控，無任何按鍵，顯得有點單調(diào)，如果是在行駛過程中，我還是喜歡有按鍵旋鈕的，那樣更方便，這點雷凌更適合我，接下來說說波箱處的線條也不協(xié)調(diào)，整個中間的自動波箱位置是從上到下慢慢變細(xì)的，寬度不夠大氣，而且中間連個放雜物的儲物格也沒有，這點雷凌就會好很多，有兩個杯座，中間的扶手也不夠?qū)挘粔蚋?，相對兩個寬大的前座椅來說有點不協(xié)調(diào)，顯得小氣，特別是從后座方向看中間扶手，還有一個杯座在后面，像有一個中間扶手嗎，接下來說下頭部空間，凌派的空間是夠用的，如果把座椅都降到最低，雷凌的頭部空間稍微好點，但視線會有所影響，這也是很多網(wǎng)友會覺得雷凌的中控臺很高，很壓抑的原因，因為中控的邊角接近直角，視線上來說肯定是會有壓抑的，但適應(yīng)一段時間應(yīng)該也會接受，所以雷凌必須盡量把座椅調(diào)高點的好，凌派的后排空間很好，腿部空間已經(jīng)無敵了，雷凌只可以說夠用，凌派可以說無敵。座椅凌派很舒適，而且座位下面還有空間放其他物品，隱蔽實用，可以放個公文包這類的，最后總結(jié)凌派內(nèi)部空間，空間夠大，用料小氣，局部設(shè)計稍有不協(xié)調(diào)，我是指和外形的大氣不協(xié)調(diào)。 3.接下來說駕駛感受，包括動力，轉(zhuǎn)向，舒適感等，凌派試駕了好幾次，總體感覺動力是夠用的，而且隔音也不錯，換擋稍有頓挫，不明顯，底盤懸掛比較軟，入彎太快會側(cè)傾明顯新車評網(wǎng)的YYP說這輛車開起來有一種高級感，接近雅閣了，說明這款車在很多細(xì)節(jié)方面落足了功夫，但很多網(wǎng)友說油箱異響，我試駕的車是半箱油的，也許是4S特別安排的吧，沒有發(fā)現(xiàn)聲音，轉(zhuǎn)向還是不錯的，精準(zhǔn)，輕巧，好開，總體來說不錯。 4.最后價格，廣州車展期間14萬落地，包真皮，導(dǎo)航，膜，后攝像等一大堆東西，性價比高雷凌：可惜我最后定的是1.8精英白，糾結(jié)啊，糾結(jié)啊 1.外形不夠凌派大氣，顯得車小，有時候很奇怪，雷凌就比凌派短了2CM，低了2.5CM,但感覺好像小了很多，但小而精，不會覺得這款車有任何地方會有意的去做大，或者做長，整體協(xié)調(diào)，你可以喜歡前臉，也可以說前臉不好看，我對前臉只能打70幾分吧，及格了，但不能說優(yōu)秀。說實話，前臉還是不夠大氣，我也希望雷凌可以再大點，但A級車就只能這樣了，你去超A級的話，工程量就大了，價格也會高了。還是滿足吧 2.車的內(nèi)部空間部分，空間是夠用，也就是說你開車也好，坐在后面也好，你不會覺得空間小，或者礙手礙腳啊，一切都很舒服，顏色方面我個人只能接受黑色內(nèi)飾的，不知道米色的有誰能接受，中間的儀表盤很漂亮，有個4寸多的屏幕，很實用，當(dāng)然凌派也不錯，還有不同顏色區(qū)分是否省油，中控臺用料很多是軟的，感覺很高級，其實也是塑料，中控液晶屏再大點就好了，按鍵很實用，可惜也沒有導(dǎo)航，中間波箱位置儲物合理，手剎設(shè)計在偏左邊，右邊有兩個杯座，顯得大氣點，扶手寬大，內(nèi)部儲物空間也足夠，實用。關(guān)于中控高的問題前面提過就不提了，后座比較軟，空間夠用，缺點是沒有中央扶手，頭枕不能升降，視覺不夠大氣。忘了說后尾箱雷凌比凌派小多了，但雷凌的備胎是全尺寸的，有得有失。 3.駕駛感受方面，雷凌中規(guī)中矩，動力不在凌派之下，主要是反應(yīng)快，發(fā)動機的聲音稍稍偏大，隔音來說，不能說好也不感覺差，合格吧，轉(zhuǎn)向和凌派相差不大，也是好開的，暫時還沒有車主反映有其他的質(zhì)量問題。我試駕時開過100公里時速，感覺很穩(wěn)，之前還參加了雷凌的試駕會，試車是在廣汽豐田專業(yè)車手指導(dǎo)下試駕的，所以比平時試駕要專業(yè)。雖然性質(zhì)上是一種團購性質(zhì)，但確實也試到了雷凌的急加速，急剎車，ABS，VSC介入，S形狀道路等，性能確實不錯，底盤扎實，信心倍增。 4.價格，雷凌1.8白色精英落地14.38+2500貸款手續(xù)費+2500真皮，稍貴最后說說兩款車的市場影響力啊，后期保養(yǎng)啊，技術(shù)含量啊，其實這些對一般人來說就是，便宜，耐用，用書面的語言就會聯(lián)系到什么前身，平臺，什么新技術(shù)什么的，大家可以參考其他材料，太復(fù)雜了，我個人覺得雷凌的質(zhì)量會好點，異響問題對我也還是有影響的，保養(yǎng)其實都差不多，油耗也差不多，個人的感覺兩款車都是很不錯的，我思量自己最后的選擇是雷凌，可能還是因為對中控臺的環(huán)境個人更喜歡雷凌一點，因為自己以后要長時間坐在那里，手要觸摸到那里，眼睛要看在那里，但如果有朋友不介意中控的話，凌派也是不錯的一款車型，我也會向大家推薦的.: 回答者：網(wǎng)友

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