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一汽解放賽龍10版為什么老是高溫

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-02-01
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電路故障
      (1)電子冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn),使水箱散熱能力下降。
 ?、贆z查電子風(fēng)扇的工作情況。拔掉電子風(fēng)扇的電線插頭,用電源線直接供電。電子風(fēng)扇若旋轉(zhuǎn),說(shuō)明其工作良好;若不轉(zhuǎn),說(shuō)明其損壞。
 ?、跈z查繼電器及其線路情況。若風(fēng)扇旋轉(zhuǎn),線路完好且通電,則說(shuō)明繼電器損壞或失效。
 ?、垡陨蠙z查均良好,則說(shuō)明溫度傳感器或其探頭損壞。
  (2)當(dāng)不使用空調(diào)時(shí),水溫正常;而啟用空調(diào)后,水溫明顯上升。此故障一般均為空調(diào)散熱器的電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或繼電器失效、損壞所致,檢查方法同上。
回答者:網(wǎng)友
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拆掉節(jié)溫器更換水泵試試調(diào)整風(fēng)扇皮帶,不要過(guò)松水箱沒(méi)有必要更換的,新車的水箱,只要不漏水,堵的可能,是極小極小的水泵是有可能出問(wèn)題的(可能是循環(huán)水量不夠)
回答者:網(wǎng)友
機(jī)械故障
  (1)風(fēng)扇偶合器缺油、損壞或卡死,使冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。
  (2)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),水溫偏高甚至沸騰。一般是由于節(jié)溫器失效造成水循環(huán)不暢所致。水溫升高后,節(jié)溫閥打不開(kāi),冷卻水沒(méi)有大循環(huán),從而起不到散熱和調(diào)節(jié)水溫的作用。在我國(guó)南方熱帶地區(qū)或應(yīng)急時(shí),均可拆除節(jié)溫閥。
  (3)水泵皮帶松脫或水泵損壞導(dǎo)致無(wú)循環(huán)水。
  (4)水管、水套及缸體、缸蓋接合處漏水。
回答者:網(wǎng)友
裝配不當(dāng)
  大修或新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī),在裝機(jī)過(guò)程中,由于尺寸或配合間隙不符經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生水溫偏高現(xiàn)象。
  (1)剛大修裝配的發(fā)動(dòng)機(jī),中速運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)左右,水溫偏高。一般是由于活塞或活塞環(huán)與氣缸的間隙過(guò)小。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)還會(huì)造成卡環(huán)、斷環(huán)和拉缸等故障。
  (2)修理時(shí)遺留雜物或安插物體不當(dāng)造成水道堵塞,使水溫偏高。
  (3)進(jìn)風(fēng)口堵塞,使散熱不暢。
回答者:網(wǎng)友
調(diào)整不當(dāng)
  (1)排氣門間隙過(guò)大。使排氣門打開(kāi)時(shí)間晚,開(kāi)啟時(shí)間短,造成排氣不暢,引起水溫偏高。一般可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音進(jìn)行判斷,此時(shí)氣門與搖臂之間發(fā)出“噠、噠、噠”的撞擊聲。
  (2)點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確。
 ?、冱c(diǎn)火時(shí)間過(guò)早時(shí),會(huì)因燃燒不完全而產(chǎn)生爆震及二次點(diǎn)火現(xiàn)象,引起水溫偏高。
 ?、邳c(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚時(shí),造成不完全燃燒,同樣會(huì)使水溫偏高。
回答者:網(wǎng)友
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