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什么叫雙離合的變速器

什么叫雙離合的變速器: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-22

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雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。 DCT的核心技術(shù)僅掌握在美國(guó)博格華納(BorgWarner)和德國(guó)舍弗勒(Schaeffler)集團(tuán)手中。博格華納是大眾第一代六速DSG（大眾的DCT）關(guān)鍵技術(shù)的提供者，為大眾DSG提供濕式雙離合。今年春天，大眾發(fā)布了新一代干式七速雙離合變速器，由德國(guó)舍弗勒集團(tuán)旗下的LuK公司提供。 GTI是DSG雙離合變速器，是自動(dòng)控制的，從車內(nèi)看換擋桿實(shí)際和普通的手自一體沒(méi)有區(qū)別，DSG換擋需要人為控制看起來(lái)還是很不錯(cuò)的新福克斯自動(dòng)檔車型搭載的是福特的Powershift雙離合變速器，雙離合變速器的換擋時(shí)間極短，充分提高了換擋效率，油耗與傳統(tǒng)依靠液力元件傳動(dòng)的自動(dòng)變速器自然不是同一個(gè)水平上，甚至比手動(dòng)變速器更加的省油。動(dòng)力還算夠用，雙離合低速時(shí)頓挫很強(qiáng)，目前油耗八九個(gè)還沒(méi)首保: 回答者：網(wǎng)友

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