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請問發(fā)動機是？的

請問發(fā)動機是？的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-08

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16氣門，電子控制多點燃油噴射，您好：關(guān)于您咨詢的問題，vvt（variablevalvetiming）可變氣門正時系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位進行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機功率；渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發(fā)動機來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達到2.4l發(fā)動機的水平；供油系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴設(shè)計的最大優(yōu)勢，就在于燃油是以極高壓力直接注入于燃燒室中，因此除了噴油嘴的構(gòu)造和位置都異于傳統(tǒng)供油系統(tǒng)，在油氣的霧化和混合效率上也更為優(yōu)異。加上近來車上各項電子系統(tǒng)的控制技術(shù)大幅進步，計算機對于進氣量與噴油時機的判讀與控制也愈加精準，因此在搭配上缸內(nèi)直噴技術(shù)以使得發(fā)動機的燃燒效率大幅提升下，除了發(fā)動機得以產(chǎn)生更大動力，對于環(huán)保和節(jié)能也都是有幫助的。到維修站檢修，如果該故障碼與氧傳感器有關(guān)，應(yīng)當(dāng)先查看相關(guān)線路和接頭。應(yīng)該叫：拉缸；就是由于水溫過高或缺機油活塞被卡在氣缸里的一種嚴重故障。需解體發(fā)動機修理?；舅愦笮蘖恕?發(fā)動機散熱不良就會沖缸，原因是活塞因為散熱不良而變大。是因為水循環(huán)系統(tǒng)沒有經(jīng)過良好的散熱導(dǎo)致的沖缸缺冷卻液造成的應(yīng)該叫拉缸，我以前的車也是這樣，后來就維修好了應(yīng)該叫：拉缸；就是由于水溫過高或缺機油活塞被卡在氣缸里的一種嚴重故障。需解體發(fā)動機修理?；舅愦笮蘖?。發(fā)動機散熱不良就會沖缸，原因是活塞因為散熱不良而變大。是因為水循環(huán)系統(tǒng)沒有經(jīng)過良好的散熱導(dǎo)致的沖缸缺冷卻液造成的應(yīng)該叫拉缸，我以前的車也是這樣，后來就維修好了發(fā)動機銘牌上，或自帶的發(fā)動機說明書上。 1.1異響類型　　發(fā)動機異響是發(fā)動機產(chǎn)生的不正常響聲，主要有機械異響、燃燒異響和空氣動力異響等。　　1.2異響原因　　1.2.1機械異響　　機械異響主要是運動副配合間隙太大或配合面有損傷，運轉(zhuǎn)中引起沖擊和振動造成的。因磨損或調(diào)整不當(dāng)造成運動副配合間隙太大時，運轉(zhuǎn)中要產(chǎn)生沖擊和振動聲波，如曲軸主軸承響、連桿軸承響、凸輪軸軸承響、活塞敲缸響、活塞銷響、氣門腳響、正時齒輪響等。　　1.1.2燃燒異響　　燃燒異響主要是發(fā)動機不正常燃燒造成的。如柴油機工作粗暴時汽缸內(nèi)均會產(chǎn)生極高的壓力波，這些壓力波相互撞擊，發(fā)出了強烈的類似敲擊金屬的異響。　　1.2.3空氣動力異響　　空氣動力異響主要是在發(fā)動機進氣、排氣和運轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇，因氣流振動而造成的。　　1.3異響的影響因素和診斷條件　　異響與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、溫度、負荷和潤滑條件等有關(guān)。: 回答者：網(wǎng)友

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