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飛車技巧?。。?！求

飛車技巧?。。。∏?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-26

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一、正確的駕駛姿勢(shì) 做“飄移”動(dòng)作前，得首先有一個(gè)正確的駕駛姿勢(shì)，一個(gè)正確的駕駛姿勢(shì)不但能增加你在公眾道路上駕駛的安全性，令你更易應(yīng)付路面上的突發(fā)事件，而且在賽道上更可提高圈速時(shí)間。當(dāng)然，電影中周杰倫手托下巴的扮酷駕車姿勢(shì)是絕對(duì)不正確、不安全的。 1.安全帶一定要綁緊，車手背部緊貼車椅。 2.座椅前后位置，以車手靠緊椅背后還可以把手腕放在方向盤的頂部為最合適。 3.當(dāng)駕駛位置調(diào)校好后，雙手手臂可輕松地微曲來握著方向盤的9時(shí)和3時(shí)位置。 4.腿部在踏進(jìn)離合器踏板時(shí)保持微曲。 5.在轉(zhuǎn)彎時(shí)，雙手保持握著方向盤的9時(shí)和3時(shí)的位置，右手將方向盤拉下直至雙手交叉。二、如何換擋這里我們主要談進(jìn)彎前如何減擋。由于每個(gè)擋齒輪比的不同，當(dāng)我們從高擋換到低擋（例如三擋換二擋）的時(shí)候。引擎的轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)突然增加，這種引擎突來的轉(zhuǎn)數(shù)變動(dòng)形成的扯動(dòng)對(duì)在高速行進(jìn)中的車輛會(huì)造成不穩(wěn)定的影響，所以我們要盡量避免。如何避免？??跟趾動(dòng)作，就像周杰倫在入彎前常做的那樣。在車高速地駛達(dá)直路末端，準(zhǔn)備入彎前： 1.車手開始剎車。 2.車手踏下離合器。 3.降擋。 4.跟趾動(dòng)作，車手用腳掌的左部踏著剎車而腳跟橫移，施力，踏下油門，使引擎轉(zhuǎn)數(shù)提升。 5.左腳松開離合器踏板，如需要繼續(xù)降擋，重復(fù)第2~3點(diǎn)動(dòng)作。 6.完成整個(gè)降擋和減速的過程后，把左腳放回固定踏板，右腳控制油門，準(zhǔn)備入彎。三、如何過彎過彎是否順暢迅捷是賽車手取得佳績(jī)的關(guān)鍵，電影中幾乎所有的后車“爬頭”（超車）都發(fā)生在過彎時(shí)。首先我們要選擇外－內(nèi)－外過彎路線。同樣一個(gè)過彎，如果我們走內(nèi)側(cè)的話，就會(huì)有較小的過彎半徑，但如果走外－內(nèi)－外的路線我們的半徑就會(huì)增加。基本上，越大的半徑，路就越遠(yuǎn)，即可允許最大的速度。所以盡量將過彎拉直就會(huì)增加速度。第二，減速進(jìn)彎，加速出彎。正確的過彎方法應(yīng)按如下程序：憑經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)來來判斷路況，決定過彎速度，于進(jìn)彎前直線剎車，完成剎車及換擋。進(jìn)彎??此為彎的前半場(chǎng)1／3,轉(zhuǎn)方向盤并稍帶剎車來平衡車身，剎車慢慢放松，這部分應(yīng)為轉(zhuǎn)彎時(shí)最慢的一部分。過彎??彎中間1／3,方向盤應(yīng)固定位置，不踩油門或剎車。出彎??最后1／3,方向盤回打，車子漸漸打正，油門越來越重。連續(xù)彎路：當(dāng)有一連串彎路時(shí)，勢(shì)必不可能每個(gè)彎道都用我們以上所提到的晚出場(chǎng)方式過彎，你一定得犧牲某些彎，走比較差的路線以使其它彎可走最佳的路線，千萬記得，: 回答者：網(wǎng)友

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