EQ1061T型輕型車駐車制動(dòng)系統(tǒng)由于駕駛室可翻轉(zhuǎn)，故采用鋼絲軟軸遠(yuǎn)距離操縱，手柄總
成安裝在駕駛室內(nèi)左側(cè)。當(dāng)手拉操縱手柄時(shí)，帶動(dòng)鋼絲軟軸，從而操縱手制動(dòng)器，達(dá)到駐車目
的。
    目前裝車的發(fā)動(dòng)機(jī)分4BTAA型、朝陽CY4102BQ型柴油機(jī)兩大類，這兩類發(fā)動(dòng)機(jī)所帶的變
速箱不同，手制動(dòng)器也不同型號(hào)，故在鋼絲軟軸傳動(dòng)方面略有區(qū)別。
    發(fā)動(dòng)機(jī)是4BTAA型車型的駐車?yán)z軟軸傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)部分為單根鋼絲軟軸，手制動(dòng)器
的外部搖臂與鋼絲軟軸后端螺桿相連，其結(jié)構(gòu)與EQ1118G}汽車相同，僅鋼絲軟軸的長(zhǎng)度不
同，鼓徑#280mmo
    發(fā)動(dòng)機(jī)是朝陽柴油機(jī)的駐車?yán)z軟軸傳動(dòng)系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)所帶的變速箱總成，手制動(dòng)器直
徑尹200mm;該手制動(dòng)器由制動(dòng)鋼絲軟軸直接伸人內(nèi)部連接，外部無拉臂、搖臂等過渡零部件，
但傳動(dòng)部分由兩根鋼軟軸連接，中間為長(zhǎng)度調(diào)整部分。在手制動(dòng)器底板上有調(diào)整孔，用螺絲刀
撥動(dòng)調(diào)整環(huán)可調(diào)整蹄片間隙。

駐車制動(dòng)操縱最常見的故障即為坡道停不往，手柄行程太長(zhǎng)。這其實(shí)主要是傳動(dòng)部分未
調(diào)整好。駐車制動(dòng)系統(tǒng)蹄片間隙的調(diào)整:對(duì)于4BTAA型發(fā)動(dòng)機(jī)車型手制動(dòng)器，可調(diào)整直拉桿
上鎖緊螺母;朝陽柴油機(jī)則通過撥動(dòng)調(diào)整環(huán)可解決。
    軟軸連接長(zhǎng)度:對(duì)于4BTAA型發(fā)動(dòng)機(jī)車型的鋼絲軟軸，調(diào)整軟軸尾部(變速箱處鎖緊螺母
調(diào)至合適時(shí)鎖緊，手柄拉至7-9響應(yīng)能駐車);朝陽柴油機(jī)手制動(dòng)鋼絲軟軸中間有連接環(huán)，轉(zhuǎn)
動(dòng)此間即可調(diào)整長(zhǎng)度。