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請(qǐng)問國(guó)外的卡車怎么解決剎車輪轂高溫問題

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-17

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國(guó)外特別是歐洲幾大品牌 VOLVO M-B MAN SCANIA都采用了電子技術(shù)來(lái)緩解剎車過熱的問題例如volvo fh16采用的 * EBS - 電子控制制動(dòng)系統(tǒng) * ESP - 電子穩(wěn)定程序 * Z型凸輪制動(dòng)器(選裝件) * 輔助制動(dòng)，例如沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)VEB 無(wú)與倫比的制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)包括帶ESP(電子穩(wěn)定程序)的EBS(電子控制制動(dòng)系統(tǒng))盤式制動(dòng)器，亦可選裝Z型凸輪制動(dòng)器。VEB以及緩速器等制動(dòng)部件能夠大大提高制動(dòng)效果。EBS是電子控制制動(dòng)效果的防抱死盤式制動(dòng)系統(tǒng)。通過卡車自身的電子系統(tǒng)以電子方式控制盤式制動(dòng)。該技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)。Z 型凸輪鼓式制動(dòng)器則主要用在帶鋼板彈簧懸架的卡車上。 * 緊湊型緩速器 - 與I-Shift或手動(dòng)變速箱集成在一起，即使是在換檔期間也可以連續(xù)提供高制動(dòng)力矩。緩速器的總制動(dòng)效果取決于發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和設(shè)備，如EPG/VEB * 主緩速器 - 集成在Powertronic中，即使在換檔期間也可以連續(xù)提供高制動(dòng)力矩。緩速器的總制動(dòng)效果取決于發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和設(shè)備，如 EPG/VEB沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)VEB沃爾沃的專利技術(shù)VEB，可是輸出非常出色的制動(dòng)力，并且涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，可是處理大多數(shù)制動(dòng)情況。: 回答者：網(wǎng)友

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