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      下載手機汽配人
      
                    
      
                        
                    
      
                
      
            
      
    
      


      

   

      


    

      
    
      
        
      
            
        
      
    
      

    
    
    
      
        
      
            
            
      
                
      
                    
      
                        
                        
      汽車知識：鼓式制動器
      
                    
      
                    
      
                        
      
                            
      汽車知識：鼓式制動器
      
                            
      
                                問
                                提問者：網友
                                
                                2017-06-03
                            
      
                        
      
                    
      
                
      
                                
      
                    
      
                        
                        最佳回答
                    
      
                    
      
                        
      
                            
      
                                鼓式制動器是最早形式的汽車制動器，當盤式制動器還沒有出現前，它已經廣泛用于各類汽車上。但由于結構問題使它在制動過程中散熱性能差和排水性能差，容易導致制動效率下降，因此在近三十年中，在轎車領域上已經逐步退出讓位給盤式制動器。但由于成本比較低，仍然在一些經濟類轎車中使用，主要用于制動負荷比較小的后輪和駐車制動。
                            
      
                            
      
                                回答者：網友
                            
      
                        
      
                    
      
                
      
                
      
                    
      
                        產品精選
                    
      
                    
      
                        
                        
                    
      
                
      



                
      
                    
      
                        
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        1，車輪鼓式制動器特點： 制動效能高， 能產生較大制動力， 但熱穩(wěn)定性較差， 因此貨車
車輪普遍采用鼓式制動器。

  2，車輪鼓式制動器， 它主要有固定部分、 旋轉部分、 張開機構、 定位調整
機構四大部分組成。

  3，固定部分為制動底板和制動蹄， 制動底板用螺栓與橋殼上的凸緣連接， 用來安裝或支承
制動器部件， 制動蹄上鉚接或黏結有摩擦片， 是固定的摩擦元件， 制動蹄下端孔與制動底板
上支承銷的偏心軸頸作間隙配合支承， 上端頂靠在輪缸的活塞頂塊上； 旋轉部分為制動鼓，
它用螺栓固定在車輪輪轂的凸緣上， 隨同車輪旋轉， 是旋轉的摩擦元件； 張開機構主要元件
為輪缸和活塞， 用來張開制動蹄； 定位調整機構主要由兩個調整凸輪和兩個偏心支承銷組
成， 用來保持和調整制動蹄和鼓具有正確的相對位置。

 4，汽車行駛制動時， 制動器輪缸內產生較高的油壓， 推動活塞使制動蹄張開， 其上的摩擦
片壓向高速旋轉的制動鼓上， 產生摩擦力矩使汽車制動。 制動解除時， 制動蹄在復位彈簧作
用下離開制動鼓復位， 產生間隙， 制動力消失。


      
                            
      
                                回答者：網友
                            
      
                        
      
                    
      
                
      


                

                

                
      
                    
      
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                        汽車知識：鼓式制動器
                    
      
                
      

            
      
            
      
                
      
                    
      
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