發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于曲軸主軸頸及連桿軸頸各個(gè)部位所受的載荷、潤(rùn)滑情況不同，磨損是不均勻的。磨損后，在徑向會(huì)成為橢圓形，在軸向會(huì)成為錐形。因此，測(cè)量曲軸的主軸預(yù)及連桿軸頸的直徑時(shí)，用千分尺在各道軸頸的I、II兩個(gè)位置和A, B兩個(gè)方向測(cè)量其直徑，在A, B兩個(gè)方向上所側(cè)得的最大與最小直徑差的一半即為軸頸的圓度誤差，而在I, II位置上所側(cè)得的最大與最小直徑差的一半則為軸頸的圓柱度誤差。當(dāng)曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過(guò)磨損極限時(shí)，應(yīng)修磨曲軸
