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怠速不穩(wěn)。動(dòng)力不足。

帕薩特B51.8自動(dòng)。昨天怠速突然降到400轉(zhuǎn)，今天清洗了節(jié)氣門，略有好轉(zhuǎn)，怠速時(shí)可保持在800轉(zhuǎn)左右。但，D檔駐車或P檔倒車時(shí)看感到明顯的車身抖動(dòng)，并且伴有明顯的動(dòng)力輸出不足。請(qǐng)幫忙分析原因。謝謝。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-28

最佳回答

您好： 關(guān)于您所咨詢的問題是這樣的，根據(jù)您所描述的情況來看，如果說在清洗過節(jié)氣門后故障現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，但是并沒有得到徹底地解決，那么建議您再重點(diǎn)檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀況是否正常，檢查是否存在高壓火弱的現(xiàn)象，主要是與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的工作性能有直接的關(guān)系，再有需要對(duì)噴油嘴的噴油霧化狀況進(jìn)行檢查測(cè)試，如果噴油嘴由于堵塞或者滴漏等原因?qū)е聡娪挽F化狀況不良則也容易造成您所描述的上述現(xiàn)象，因此建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車輛的實(shí)際情況到4S店進(jìn)行更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)檢查分析判斷。所有的高壓線拔下檢查下有無問題，再就是火花塞。盡量去維修站檢查一下空氣流量計(jì)和節(jié)氣門，估計(jì)你的車還是洗車時(shí)進(jìn)了水，先用電腦學(xué)習(xí)一下試試怠速悠車是一種較常見的故障現(xiàn)象，但它所發(fā)生的原因及部位，卻較難讓人判斷。從原理上分析有規(guī)律的轉(zhuǎn)速忽高忽低，一定跟發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力忽大忽小有關(guān)，而變化的動(dòng)力應(yīng)與混合氣的忽多忽少有關(guān)，混合氣的多少與怠速下進(jìn)氣量的變化有關(guān)。此車節(jié)氣門開度為4°無變化，說明無混合氣量值的變化。一般來講，動(dòng)力決定于混合氣的量，而不取決于其濃度，但稍濃的混合氣將提高一定的動(dòng)力性，資料中表明，扭矩最大的混合比為13∶1左右，這正說明了一點(diǎn)，理想混合比(14.7∶1)是一個(gè)綜合的理想比，但它不是最佳的動(dòng)力混合比。由此我們分析氧傳感器中毒后，信號(hào)反饋滯后，電腦一直在超量的調(diào)節(jié)，當(dāng)噴油量增大一段時(shí)間后，氧傳感器才反饋濃信號(hào)，此時(shí)電腦做減少噴油量的控制，又經(jīng)過一段時(shí)間后，氧傳感器才得知混合氣偏稀，而告之再加濃，如此緩慢的信號(hào)變化，將使電腦在做滯后控制，造成混合氣一會(huì)兒稀一會(huì)兒濃，由此發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一會(huì)兒大一會(huì)兒小，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速忽高忽低現(xiàn)象，不過這種悠車的波動(dòng)范圍不會(huì)很大。大眾車系有常見的三大故障點(diǎn)：1、空氣流量計(jì)信號(hào)偏值，它與本產(chǎn)品品質(zhì)有關(guān)和空氣臟污有關(guān)。2、節(jié)氣門體過臟，易造成怠速不穩(wěn)，這與直動(dòng)式怠速控制特點(diǎn)有關(guān)，清洗后的節(jié)氣門易造成怠速轉(zhuǎn)速升高，需再設(shè)定。3、氧傳感器信號(hào)不良，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制和影響較大，常發(fā)生動(dòng)力不足，怠速不穩(wěn)現(xiàn)象。可能是你拔掉插頭的原因，起動(dòng)以后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否亮，用電腦檢測(cè)一下。這種情況一般都是因?yàn)楦邏狐c(diǎn)火系統(tǒng)沾水漏電造成的。。另外檢查下火花塞。。: 回答者：網(wǎng)友

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