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如何保證承載式車身碰撞安全

如何保證承載式車身碰撞安全: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-07

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車身殼體的結(jié)構(gòu)，使乘客艙具有較大的剛度以便在碰撞時(shí)盡量減小變形，同時(shí)使車身的頭部、尾部等其它離乘員較遠(yuǎn)的部分的剛度相對較小，在碰撞時(shí)得以產(chǎn)生較大的變形而吸引撞擊能量乘客艙較易加固的是地鈑、前圍內(nèi)鈑、后圍鈑等寬大的部件。汽車的最前端和最后端都裝有保險(xiǎn)杠保險(xiǎn)杠的防護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)包括兩部分：1)減輕行人受傷的軟表層，主要由彈性較大的泡沫塑料制成；2)能吸收汽車一部分碰撞能量的裝置汽車其它外部構(gòu)件經(jīng)常致使行人受傷的構(gòu)件主要有前翼子鈑、前大燈、發(fā)動機(jī)罩、車輪、風(fēng)窗玻璃等。這些構(gòu)件不應(yīng)制造得尖銳而堅(jiān)硬，最好是平整光滑而富有彈性。車身殼體的結(jié)構(gòu)，使乘客艙具有較大的剛度以便在碰撞時(shí)盡量減小變形，同時(shí)使車身的頭部、尾部等其它離乘員較遠(yuǎn)的部分的剛度相對較小，在碰撞時(shí)得以產(chǎn)生較大的變形而吸引撞擊能量乘客艙較易加固的是地鈑、前圍內(nèi)鈑、后圍鈑等寬大的部件。汽車的最前端和最后端都裝有保險(xiǎn)杠保險(xiǎn)杠的防護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)包括兩部分：1)減輕行人受傷的軟表層，主要由彈性較大的泡沫塑料制成；2)能吸收汽車一部分碰撞能量的裝置汽車其它外部構(gòu)件經(jīng)常致使行人受傷的構(gòu)件主要有前翼子鈑、前大燈、發(fā)動機(jī)罩、車輪、風(fēng)窗玻璃等。這些構(gòu)件不應(yīng)制造得尖銳而堅(jiān)硬，最好是平整光滑而富有彈性。: 回答者：網(wǎng)友

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