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國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車的區(qū)別?

國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車的區(qū)別?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-29

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一句話，但凡國(guó)產(chǎn)，必有縮水甚至引進(jìn)的進(jìn)口車也會(huì)有配置上的縮水進(jìn)口要關(guān)稅，價(jià)格肯定高，不過(guò)質(zhì)量肯定比國(guó)產(chǎn)好，包括用料做工裝配等等方面。缺點(diǎn)就是維修保養(yǎng)價(jià)格貴，因?yàn)榕浼F，而且可能要等國(guó)外的配件??時(shí)間成本。還有各種機(jī)件可能會(huì)針對(duì)國(guó)情進(jìn)行調(diào)教，譬如懸掛一般都調(diào)得比歐洲軟，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的爛路多，太硬的話會(huì)很顛；發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)油品調(diào)整，奧迪的tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)就是取消了分層噴射，只保留了缸內(nèi)直噴，因?yàn)榍罢邔?duì)油品要求比較高，大眾也不想它的高端車返修率奇高吧；有些車會(huì)加高車身，提高爛路通過(guò)率。 : 普拉多（進(jìn)口那款）的配置好一些排氣量全部為4.0 霸道（國(guó)產(chǎn)那款）的配置不如普拉多但是比普拉多新排氣量為2.7和3.0 結(jié)束謝謝還有本身國(guó)外的勞動(dòng)力成本就比國(guó)內(nèi)高，同樣的裝配工人薪金待遇差別很大肯定是有差別的，通常是配置上的區(qū)別，即使配置上完全一樣，零部件也會(huì)有區(qū)別，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的很多部件都是國(guó)產(chǎn)化的，國(guó)外生產(chǎn)的車部件更多的是在當(dāng)?shù)貒?guó)產(chǎn)化的一般不會(huì)出現(xiàn)進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車完全一樣的情況，方一款車國(guó)產(chǎn)后就不會(huì)再進(jìn)口同配置的車型了: 回答者：網(wǎng)友

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