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誰(shuí)能詳細(xì)介紹一下GT-R的歷史!

誰(shuí)能詳細(xì)介紹一下GT-R的歷史!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-05

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SKYLINE車(chē)系的名稱(chēng)對(duì)于鐘情于性能車(chē)的玩家們來(lái)說(shuō)可謂是如雷貫耳，而車(chē)系中的性能版本GT-R更是任何一個(gè)性能迷做夢(mèng)也想得到的“神物”！不要說(shuō)統(tǒng)帥所有日系性能車(chē)的BNR34,就連已經(jīng)有10余年歷史的BNR32現(xiàn)在也還是各國(guó)車(chē)迷爭(zhēng)相搶購(gòu)的對(duì)象。相信國(guó)內(nèi)喜歡GT-R車(chē)系的朋友不在少數(shù)，GT-R系列一直是以SKYLINE的高性能版本為依托，所以了解GT-R就要從SKYLINE車(chē)系的誕生開(kāi)始。 1957年，SKYLINE車(chē)系誕生于一個(gè)名為“王子”的車(chē)廠，由于車(chē)廠經(jīng)營(yíng)不善，在1969年的時(shí)候被日產(chǎn)汽車(chē)收購(gòu)。收購(gòu)?fù)踝雍蟮娜债a(chǎn)汽車(chē)為了和走在前面的豐田等車(chē)廠競(jìng)爭(zhēng)，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車(chē)型來(lái)提升品牌價(jià)值和市場(chǎng)占有率。于是，重組后一直被擱置的SKYLINE（天際線）和SLIVIA等車(chē)型被正式批準(zhǔn)生產(chǎn)。GT-R系列的榮光之路就此開(kāi)始。初代天際線，廠方編號(hào)R27。以現(xiàn)在的眼光來(lái)看車(chē)頭的造型依然很有味道。側(cè)面也在不規(guī)則腰線的映襯下將整個(gè)車(chē)身塑造的極具肌肉感。采用排氣量為1989ccl的水冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為160匹/7000轉(zhuǎn)，最大扭矩18.0kg-m/5600轉(zhuǎn)。在當(dāng)時(shí)是一輛以性能著稱(chēng)的暢銷(xiāo)車(chē)型。車(chē)尾造型顯得有些呆板，由威武的車(chē)頭造型，漂亮的腰線所帶來(lái)的流暢感到車(chē)尾好像一下子斷掉了，而看上去笨重可笑的后保險(xiǎn)杠好像是硬生生被敲到車(chē)身上一樣，和整車(chē)線條極不相配。尾燈的造型簡(jiǎn)單，沒(méi)有視覺(jué)效果。從外觀上來(lái)說(shuō)，R27是虎頭蛇尾的。敗筆在于前衛(wèi)的車(chē)頭，車(chē)身和平庸的車(chē)尾無(wú)法銜接。短短的一年后，受市場(chǎng)熱情的回報(bào)影響，日產(chǎn)汽車(chē)推出了加裝空氣動(dòng)力套件的R27兩門(mén)運(yùn)動(dòng)版本，正式命名為GT-R。這便是GT-R的誕生。車(chē)一出世，憑著漂亮的外觀，強(qiáng)勁的性能即被搶購(gòu)一空，也達(dá)成了日產(chǎn)汽車(chē)樹(shù)立品牌形象，占領(lǐng)市場(chǎng)份額的初衷。在這一年里GT-R作為日產(chǎn)車(chē)隊(duì)的代表參加了日本GT大賽并為日產(chǎn)汽車(chē)贏得了第一次冠軍。之后，GT-R奇跡般地創(chuàng)造了50連勝的戰(zhàn)績(jī)，而關(guān)于GT-R不敗的神話也由此誕生了。其他廠商看到天際線車(chē)系作為四門(mén)房車(chē)和兩門(mén)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)同樣成功以后，開(kāi)始紛紛提高自己車(chē)型的性能，但在外形上依然沒(méi)有跳出老框框。當(dāng)他們還為在外形上如何取悅買(mǎi)家而研究新車(chē)外觀的時(shí)候，1973年日產(chǎn)再度發(fā)難，R28的推出可以說(shuō)在當(dāng)時(shí)的日本車(chē)壇刮起了一陣旋風(fēng)。領(lǐng)先的外觀設(shè)計(jì)再度幫了日產(chǎn)的忙，這款現(xiàn)在看來(lái)和阿斯頓馬丁??征服外觀線條極: 回答者：網(wǎng)友

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