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      濰柴跟上柴的發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好點(diǎn)?

      問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-14
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      濰柴要好,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比的就是質(zhì)量,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量比上柴要好,另外玉柴也不錯(cuò),目前國(guó)內(nèi)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)品牌,質(zhì)量和性能排在首位的就是玉柴和濰柴,玉柴目前仍然是國(guó)內(nèi)柴油機(jī)的老大,銷量也是最好的,不過(guò)玉柴主要在輕卡、中型卡車、客車、以及工程機(jī)械等車輛上采用廣泛,在重卡上面也有采用,但不多,主要是東風(fēng)旗下的車型最大馬力為375馬力,不過(guò)玉柴正在逐步向重卡發(fā)動(dòng)機(jī)這一領(lǐng)域發(fā)展,相信不久以后會(huì)有更多的重卡采用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。采用而濰柴主要是重卡、工程機(jī)械以及船舶發(fā)動(dòng)機(jī)采用的比較多,客車發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)份額不如玉柴,中卡和輕卡方面更是一片空白,不過(guò)濰柴的上升趨勢(shì)很迅猛,大有追趕玉柴的勢(shì)頭。和玉柴、濰柴相比,上柴以及解放的錫柴和大柴等發(fā)動(dòng)機(jī)只能排在第二檔次了,解放的錫柴比較省油,就是質(zhì)量不太可靠,不過(guò)就技術(shù)而言,正在努力發(fā)展的錫柴還是很有潛力的,上柴其實(shí)剛開始還是很不錯(cuò)的,起步也比較早,早在1953就成立了,但不知是實(shí)力原因還是技術(shù)問(wèn)題,導(dǎo)致上柴的市場(chǎng)份額正在逐漸下滑,尤其是卡車領(lǐng)域,很快就被濰柴這樣的后起之秀超越了,現(xiàn)在上柴的市場(chǎng)份額主要是客車領(lǐng)域和船舶以及工程機(jī)械領(lǐng)域了。
      回答者:網(wǎng)友
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