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回答我的一個問題吧：無極變速是幾個檔位變速？

回答我的一個問題吧：無極變速是幾個檔位變速？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-07

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可以看作是無數(shù)個檔!無極變速器能夠使變速器可在起始力矩多種速比和終結力矩多種速比之間連續(xù)調(diào)整，最終自動選用最佳速比，結果使發(fā)動機始終處于最佳速比范圍之內(nèi)，無需再考慮工作性能或燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機能控制維持變速器的輸入速度，如變速器的輸入速度由多種變化路面的速度牽引阻力功能所控制；且車輛加速時牽引動力不間斷，使動力完全適應車輛的加速特性。不但具有良好的燃油經(jīng)濟性，同時還具有良好的乘坐舒適性. 無級變速器和自動變速器在急加速時都會降檔，以更加充沛的扭矩為車提供強有力的驅(qū)動力，以便能在極短的時間超越其它車輛或者克服路面阻力的變化。但是，無極變速器的檔位變換幾乎覺察不出來，乘坐舒適性佳，這是無極變速器和自動變速器之間的區(qū)別。CVT(Continuosusly Variable Transmission)技術即無級變速技術，它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT），目前國內(nèi)市場上能見到的、采用了這種技術的只有奧迪、派力奧(西耶那、周末風)、飛度和旗云4款車型。無級變速器和自動變速器的淵源自動變速器是為了簡便操作、降低駕駛疲勞而生的，按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式，它可以分為液控液壓自動變速器和電控液壓自動變速器；按傳動比的變化方式又可分為有級式自動變速器和無級式自動變速器。因此，無級變速器實際上是自動變速器的一種，但它比常見的自動變速器要復雜得多，技術上也更為先進。無級變速器與常見的液壓自動變速器最大的不同是在結構上，后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構成，還是有擋位的，它所能實現(xiàn)的是在兩擋之間的無級變速，而無級變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統(tǒng)自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。: 回答者：網(wǎng)友

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