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什么車子最好

什么車子最好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-06

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安全型的就要?dú)W美車，要經(jīng)濟(jì)型的就要日本車了。汽車分三大系統(tǒng)八大系,具體不說(shuō)了大概有幾項(xiàng)主要的1.發(fā)動(dòng)機(jī)部分,作用:提供動(dòng)力2.傳動(dòng)部分,作用:發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的的連接.3.車身部分,作用:封閉裝飾整車4.剎車系統(tǒng),作用:停車安全5.照明系統(tǒng),作用:提供信號(hào)和夜間照明. 頂級(jí)豪華車從一出生就注定了它與大多數(shù)消費(fèi)者無(wú)緣，高貴的氣質(zhì)、精致的內(nèi)飾、龐大的車身，當(dāng)然還有令人咋舌的價(jià)格。今天，就讓我們帶您領(lǐng)略以下2008年最新全球最貴車奢華之極的豪門(mén)名車Top10排行。一、布加迪EB威龍16.4 Pur Sang　　售價(jià)：2,000,000美元　　作為世界上行駛速度最快的車型之一，這款“純血統(tǒng)”特別版僅限量生產(chǎn)五輛。以鋁材和碳纖維為主要材料，采用精美手工工藝打造，動(dòng)力性能無(wú)人能出其右。其實(shí)這么一款車只能是為超級(jí)富豪預(yù)備的，它的一切并不是為愛(ài)車人士設(shè)計(jì)的，實(shí)際上能買(mǎi)的起它的人未必會(huì)去駕駛它，而更多的是一種身份的炫耀和滿足感。二、蘭博基尼Reventon限量版　　售價(jià)：1,400,000美元　　這輛超級(jí)跑車全球僅有20輛，其中10輛將供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)。名字源自于1943年殺死斗牛士Felix Guzman的一頭蠻牛。這款超級(jí)跑車采用了大量減輕重量的設(shè)計(jì)以及碳纖維部件，車身采用了灰色的涂裝和F22戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格的儀表盤(pán)。氣動(dòng)性能也作了大幅改良，V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至650馬力。三、Koenigsegg限量版CCX　　售價(jià)：約695,000美元　　限量版Koenigsegg跑車搭載排量5.0升雙機(jī)械增壓器汽油機(jī)。新款跑車上面配備了更大剛度的彈簧懸架、帶有防翻滾橫桿保護(hù)、可重置的阻尼器和底盤(pán)。同時(shí)新款跑車車身為碳纖維材料，后尾翼可調(diào)，前擾流板和側(cè)板更大，所有這些改進(jìn)都是為增加下壓力和適應(yīng)鍛造輪輞而設(shè)計(jì)的。四、SSC Ultimate Aero跑車　　售價(jià)：約675,000美元　　以411.76km/h的成績(jī)刷新了布加迪威龍此前保持的記錄，并且成為了官方認(rèn)可的最快記錄。但是既然稱作“量產(chǎn)”車，Ultimate Aero到底能不能出現(xiàn)在各大富豪的車庫(kù)中呢？最近在拉斯維加斯，SSC授權(quán)了第一家經(jīng)銷商店，而展廳中最耀眼的Ultimate Aero正在那里等待著它的第一個(gè)主人。五、世爵Spyker C12 Zagato　　售價(jià)：約650,000美元　　這一部來(lái)自荷蘭頂級(jí)超跑車廠Spyker的極致超跑，C12 Zagato全車以鋁合金打造，擁有如此前衛(wèi)、科技的外型，搭載了一具由VW集團(tuán)研發(fā)的6.0升W12引擎，極速則是高達(dá)了310km/h。Spyker車廠開(kāi)出了64萬(wàn)4000美元的報(bào)價(jià)，想要擁有極度獨(dú)特并兼具狂暴性能特色的頂級(jí)超跑，就是現(xiàn)在！六、Saleen S7 2010款的悅動(dòng)比較好空間大、動(dòng)力足、耗油低我認(rèn)為斯巴魯最好斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍，至少斯巴魯車價(jià)錢(qián)比保時(shí)捷便宜多了，我最喜歡翼豹STI了用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的只有斯巴魯和保時(shí)捷，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是H，H最形象的能看作是水平對(duì)置4缸引擎，H這個(gè)圖標(biāo)你可以當(dāng)作是你在三層樓看車，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體布置就像H這個(gè)形狀...再說(shuō)一下，斯巴魯?shù)木璨皇撬乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，而是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)的綜合效應(yīng)，也就是融合了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心和左右對(duì)稱四驅(qū)的高平衡性從而帶來(lái)的極高的彎道極限在說(shuō)明一下，左右對(duì)稱四驅(qū)和其他四驅(qū)的不同，左右對(duì)稱說(shuō)的意思是該車的底盤(pán)部件裝配是處于對(duì)稱結(jié)構(gòu)的，不會(huì)造成車的每塊重量分配不均這種先天缺點(diǎn).目前世界上做到底盤(pán)零件裝配處于左右對(duì)稱的只有斯巴魯，所以你說(shuō)哪個(gè)車是四驅(qū)那并不奇怪，但是你說(shuō)是左右對(duì)稱的四驅(qū)，那就只有斯巴魯。而且斯巴魯一直堅(jiān)持在旗下所有車型上注入該2個(gè)特點(diǎn)，這就是斯巴魯?shù)膱?zhí)著，和它的WRC運(yùn)動(dòng)精神的體現(xiàn)！----狂熱的斯巴魯迷 STI TopRacing 六款09年最令人期待車型。: 回答者：網(wǎng)友

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