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法國車有什么特點？

法國車有什么特點？: 問提問者：網友 | 2018-03-24

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法國車：優(yōu)點：設計前衛(wèi)、浪漫、操控性好、底盤扎實；缺點：價位偏高。法國車的最大特點是在歐洲設計理念的平臺上，突出人性化。人性化是法國車最大的特點，開過法系車的中國車主就知道，法國車內部的儲物箱是最多的。而且但凡有地方能夠裝上方便取物的設施，它絕不吝惜。在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑，不像德國車那么不茍言笑。而空間設計更是法國車的長處，法國設計師喜歡讓后輪后移，從而把長軸距發(fā)揮到極致，這使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。深厚的文化底蘊讓法國車不貪豪華只求精美環(huán)保所有到過法國的人都會有些奇怪???幾乎所有的車都是兩廂的。無論是標致206、標致307還是雷諾風景、梅甘娜。法國車講環(huán)保在歐洲人們一直習慣用兩廂車，因為兩廂車不僅在性能上便于操控，而且在使用上更加經濟實惠。而在性能上，由于沒有尾巴，兩廂車在空氣動力學上的壓風效果優(yōu)于三廂車，同樣的底盤，高速行駛時它可以更加穩(wěn)定，也更加節(jié)能。對于講究環(huán)保的歐洲人來說，喜歡兩廂車當在情理之中。文化造就個性法國人以浪漫著稱世界，他們血統(tǒng)里的灑脫和無所顧忌筑就了成功的法國文化，具有未來風格、超前意識的汽車，體現(xiàn)了法國人打破傳統(tǒng)與和諧的不拘一格。到底什么讓法國汽車具備如此的藝術氣質？探詢法國歷史，多少年來，杜拉斯、左拉、達利、雷諾阿、梵高、海明威、馬蒂斯，這些文學和藝術的大師度過了年輕時代，他們使放蕩無羈、自由自在的氣氛在這里層層堆積，自由在這里幾乎成為伸手可及的一種物質。正是這種難得的文化底蘊才促使年僅21歲的路易?雷諾在1898年將自己的德?迪翁牌拖斗摩托車改裝成了當時還很少見的汽車，并開著它去巴黎艾爾德路參加一個朋友的圣誕夜聚會，從此真正開啟了法國汽車的歷史。日本車在美國賣的好是因為省油，然后質量上比較過關，服務好。首當其沖的那當然是Toyota 和Honda，然后日產在美國也很受歡迎。這三個品牌也基本占據了很大一部分美國民用車市場份額。為什么上面也說了。這三個品牌的民用車無論轎車還是SUV當然在北美也有皮卡在賣，都有一個特點就是外形現(xiàn)代感很強，很時尚。相對美國三大汽車廠商，通用GM，福特，克萊斯勒的外形都過于美國化，雖然是美國人但也未必人人喜歡。都很粗曠，油耗相對日本車來說的確稍微偏大，質量上來說其實也沒太差。但是性化和舒適性和日本車比起來可以說還是遜色不少。而且設計也非常保守，落后就要挨打。然后斯巴魯，三菱，等日本品牌，主要生產高性能公路跑車，而且容易改裝，也真的不錯。豪華車品牌又被稱為質量最好的雷克薩斯給霸占著。至于主題，法國車。這個和日本車也有一定關系。當年美國車在美國霸道，也基本沒有外來品牌。但是當石油價格的提高，小排量的車型慢慢走俏。這個時候日系，韓系，包括德系等等品牌分別擠入美國市場。當然，日子最好過的就是Toyota和Honda兩家子了?？梢哉f在美國基本上連美國本土品牌都不用放在眼里。然后德國大眾公司也在美國取得不錯的業(yè)績，特別是奧迪品牌，帕薩特，甲殼蟲之類車型，在美國也賣得紅紅火火。在美國人認為就是富有的象征了。BENZ和BMW也算是各占一點市場，當然，BENZ和BMW的日子也并不是那么好過，因為雷克薩斯在美國的口碑實在是太好了，豪華車市場美國老大還是LEXUS，然后BMW，再然后BENZ。當然凱迪拉克之類的美國品牌和這三大豪華車品牌比起來定位似乎也不同了，感覺也就是一些老太太，老爺爺?shù)淖類哿恕＿€是由于設計過于保守，發(fā)動機技術的落后。然后法國車，法國車也是小排量，主要發(fā)展中小型汽車，但是美國人喜歡大型汽車。排量小點沒關系，太擁擠了，對于肥胖率爆高的美國來說實在是無法忍受的事情。因為日系，或者韓系，或者得系都有全尺寸的轎車，或者SUV，也并不比美國車小。還跟著美國市場都研發(fā)了自己的皮卡。但是法國由于進入美國市場比較晚，80年代末才嘗試進入，但是銷量實在是不行，美國人在有日本車的先進，韓國車的性價比，德國車另類的舒適豪華，自家美國的的豪放的情況下，法國車的定位真的不尷不尬……所以說，法國汽車公司根本也沒太多必要進入美國了。除非虧本賣。。日本車可謂是物美價廉，尤其是日本轎車，省油啊。美國人買歐洲是汽車和汽車工業(yè)的發(fā)源地，1886年前后是一群大膽而富有想象力的歐洲人如卡爾?本茨（Karl Benz）、戈特利布?戴姆勒（Gottlieb Daimler），啊蒙?標致（Armand Peuqeot）和安德利?雪鐵龍（AndelioCitroen）們，催生了這個20世紀工業(yè)的天之驕子。時至今日，歐洲汽車和歐洲一樣，早已失去氣吞五洲的霸氣和榮光。93年中，歐洲（不含獨聯(lián)體）總共銷售各種汽車約1100萬輛，尚不及美國（1350萬）或日本（1150萬）一國的產量。但是，皇冠雖已失去，啊爾萆斯山巔猶有異彩閃耀。歐洲汽車百年精粹，非同小可，其獨特魅力，仍然是全球共仰。今日的歐洲車壇，可說是白花齊放，德國車的剛勁沉穩(wěn)，英國車之尊貴典雅，瑞典雙雄的安全厚重，以及法國車超凡的操控性和意大利在高性能方面的出色成就，一直為世人稱道。和美、日汽車比較，歐洲車在車身安全性和機械系統(tǒng)的精良程度上，仍然是技高一籌；歐洲的新車總是毛病不斷，細節(jié)方面也不如日本車周到妥帖，但在耐用性上卻是天下第一。日、美兩國生產的汽車舒服方便、歐洲車卻講究性能和開得有趣，它們普遍有更好的操控性，懸掛總是充滿韌力，樸實的底盤給你充分的信心。歐洲車比較小巧，內裝也較為質樸，外形剛硬而傳統(tǒng)，但總有一種獨立的典雅品位，值得你慢慢欣賞。歐洲在汽車科技方面，作出了極大的貢獻，今天人們熟知的大多數(shù)東西，如DOHC技術、渦輪增壓引擎、空氣動力學、ABS等等，都是由歐洲人發(fā)明的，可惜他們太拘于傳統(tǒng)，總是墻內開花墻外香。總括來說，歐洲車屬于講究內涵和個性的一類，精華之處需要你慢慢品賞。他是像日本車那樣時髦新款，容易討人好感，但你開上一段時間，會發(fā)現(xiàn)它確有過人的魅力。問題是以歐洲勞動力成本和生產效率，導致歐洲車和價格實在太過高昂，而且在當今的消費文化中，追求風格并非是人人想要的，所謂“絕非凡品”者，必定是好東西，卻往往不會成為熱門貨。國際分工不可避免，歐洲汽車工業(yè)要在廉價的家庭用車上和美、日兩強自由競爭，前途未必光明，但在少量生產的高利潤精品（包括高級房車和超級跑車）領域，卻是歐洲優(yōu)勢之所在，也許再過20年，日本和美國也不會是它的對手。標致雪鐵龍雷諾PGO、塔博特（這2個大陸沒有）布嘉迪。法國車：優(yōu)點：設計前衛(wèi)、浪漫、操控性好、底盤扎實；缺點：價位偏高。法國車的最大特點是在歐洲設計理念的平臺上，突出人性化。人性化是法國車最大的特點，開過法系車的中國車主就知道，法國車內部的儲物箱是最多的。而且但凡有地方能夠裝上方便取物的設施，它絕不吝惜。在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑，不像德國車那么不茍言笑。而空間設計更是法國車的長處，法國設計師喜歡讓后輪后移，從而把長軸距發(fā)揮到極致，這使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。深厚的文化底蘊讓法國車不貪豪華只求精美環(huán)保所有到過法國的人都會有些奇怪???幾乎所有的車都是兩廂的。無論是標致206、標致307還是雷諾風景、梅甘娜。法國車講環(huán)保在歐洲人們一直習慣用兩廂車，因為兩廂車不僅在性能上便于操控，而且在使用上更加經濟實惠。而在性能上，由于沒有尾巴，兩廂車在空氣動力學上的壓風效果優(yōu)于三廂車，同樣的底盤，高速行駛時它可以更加穩(wěn)定，也更加節(jié)能。對于講究環(huán)保的歐洲人來說，喜歡兩廂車當在情理之中。文化造就個性法國人以浪漫著稱世界，他們血統(tǒng)里的灑脫和無所顧忌筑就了成功的法國文化，具有未來風格、超前意識的汽車，體現(xiàn)了法國人打破傳統(tǒng)與和諧的不拘一格。到底什么讓法國汽車具備如此的藝術氣質？探詢法國歷史，多少年來，杜拉斯、左拉、達利、雷諾阿、梵高、海明威、馬蒂斯，這些文學和藝術的大師度過了年輕時代，他們使放蕩無羈、自由自在的氣氛在這里層層堆積，自由在這里幾乎成為伸手可及的一種物質。正是這種難得的文化底蘊才促使年僅21歲的路易?雷諾在1898年將自己的德?迪翁牌拖斗摩托車改裝成了當時還很少見的汽車，并開著它去巴黎艾爾德路參加一個朋友的圣誕夜聚會，從此真正開啟了法國汽車的歷史。設計前衛(wèi)、浪漫。注重駕駛樂趣，運動性強，地盤功底扎實。不太注重內飾，做工不及德日車系。法國車舒適底盤好動力也不錯法國車的減震都很好維修便宜相對日系德系車 bu 喜歡保養(yǎng)周期長法國車：優(yōu)點：設計前衛(wèi)、浪漫、操控性好、底盤扎實；缺點：價位偏高。法國車的最大特點是在歐洲設計理念的平臺上，突出人性化。人性化是法國車最大的特點，開過法系車的中國車主就知道，法國車內部的儲物箱是最多的。而且但凡有地方能夠裝上方便取物的設施，它絕不吝惜。在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑，不像是小日本生產的法國車: 回答者：網友

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