汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

日本車(chē)剎車(chē)?yán)铣鰡?wèn)題，?？怂鼓兀?/h1>

日本車(chē)剎車(chē)?yán)铣鰡?wèn)題，?？怂鼓兀?/dt>: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-29

最佳回答

因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)也是反映一款車(chē)質(zhì)量高低的根本所在!在這方面，福克斯作為一款運(yùn)動(dòng)家轎，其制動(dòng)性能的表現(xiàn)是有目共睹的，剎車(chē)反映靈敏，全系標(biāo)配ABS+EBD以及同級(jí)車(chē)中較大的四輪盤(pán)剎等，尤其是ESP的裝備更是讓咱小福在制動(dòng)方面的表現(xiàn)更加出色。相信以上這些很多福友也都是深有體會(huì)，所以就不“老生常談”了，下面咱談一些福友所不了解的~首先說(shuō)下咱小福同級(jí)車(chē)中大尺寸的四輪盤(pán)剎，目前壇子里關(guān)于盤(pán)剎與鼓剎的爭(zhēng)議有很多。很多人也不清楚盤(pán)剎與鼓剎到底有什么不同。這樣說(shuō)吧，各有各得優(yōu)點(diǎn)！相比之下，盤(pán)剎的制動(dòng)力比較穩(wěn)定，在各種路面都有良好的制動(dòng)表現(xiàn)，其制動(dòng)效能要遠(yuǎn)高于鼓剎，且空氣可以直接通過(guò)盤(pán)式制動(dòng)盤(pán)，散熱性較好，不存在鼓剎的制動(dòng)熱衰退現(xiàn)象。而鼓剎的制動(dòng)效能和散熱性都要差許多，穩(wěn)定性差，在不同路面上制動(dòng)力變化很大，不易于掌控。而且由于散熱性不好存在熱衰退現(xiàn)象。當(dāng)然如果讓偶評(píng)價(jià)它們的區(qū)別，那就是一個(gè)性能出色、一個(gè)稍遜、一個(gè)貴、一個(gè)便宜！嘿嘿！目前咱小福全系配置的都是四輪盤(pán)剎，這不僅可以保證咱高速行駛以及過(guò)彎道時(shí)的操控性能與制動(dòng)性能，同時(shí)整體安全性能也大大提高，畢竟咱小福是一款以操控和安全性而聞名的運(yùn)動(dòng)家轎。當(dāng)然目前也并不是所有運(yùn)動(dòng)家轎都是盤(pán)剎，例如科魯茲的低配版本采用的是就是后鼓式剎車(chē)，所以當(dāng)時(shí)遭來(lái)了很多車(chē)友的質(zhì)疑，畢竟這制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)家轎來(lái)說(shuō)，不僅關(guān)系到咱日常的駕駛感受，同時(shí)對(duì)汽車(chē)的整體安全性能也有很大的影響，所以從這里也可以看出還是咱小福“厚道”呀。另外就是咱小福的制動(dòng)系統(tǒng)的另一特色，那就是具有雙回路剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)開(kāi)車(chē)的時(shí)候制動(dòng)系統(tǒng)某處如果出現(xiàn)故障，小福的這一雙回路剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)不僅不會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能的下降，同時(shí)還能有效的防止剎車(chē)失靈，可以避免潛在事故的發(fā)生，這個(gè)就是之前網(wǎng)絡(luò)上熱炒的“BOS”系統(tǒng)，也就是剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，當(dāng)然?？怂谷蹬鋫銪OS系統(tǒng)，開(kāi)始偶對(duì)這個(gè)“剎車(chē)是爺”系統(tǒng)并不了解，但一番了解之后也算是讓偶見(jiàn)識(shí)到了咱小福高安全、高質(zhì)量的美名，嘿嘿！另外制動(dòng)系統(tǒng)不僅與其本身的制動(dòng)結(jié)構(gòu)有關(guān)系，與車(chē)輛整體的設(shè)計(jì)、工藝以及底盤(pán)都有一定的聯(lián)系，當(dāng)然咱小福出色的工藝、WRC賽事的磨練也都不是浪得虛名，所以在這塊咱大可放心！還是那句話(huà)，無(wú)論是怎樣的制動(dòng)系統(tǒng)，在關(guān)鍵時(shí)候能夠剎得住才行！這不僅是對(duì)其質(zhì)量的一種肯定，更關(guān)乎于我們的生命！所以咱可不能忽視了這制動(dòng)系統(tǒng)的重要性，雖然它不如外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力那樣的受我: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答