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美利達(dá)公爵2009款問題

美利達(dá)公爵2009款問題
問 提問者：網(wǎng)友 2017-08-16
最佳回答
公爵的HG30-8也是卡飛，實(shí)際用起來和HG50區(qū)別不是很大。而且鏈條/飛輪最好是新舊配套使用，不然會(huì)加速磨損。HAYES MX1手感還可以，和AVID BB5不相上下。公爵的差只能算勉強(qiáng)夠入門越野。ATX740和ATX750的區(qū)別在車架上，配置上基本一致。車架一個(gè)圓管一個(gè)異型管，異型管在外觀上看起來高檔些好看些，無實(shí)際性能區(qū)別。至于選擇哪個(gè)就看你是否愿意為好看些而買這100塊錢的差價(jià)的單了~另外糾正下“PRO公爵 ”兄弟，叉沒鎖死不只是在爬坡時(shí)才卸力，只要是騎上公路就要卸力，但如果不是飆車或者比賽的話前叉卸這些力幾乎是可以忽略的。后避震在平路上卸力才是嚴(yán)重的。 補(bǔ)充回答：差距不是很大，BB5略好但不明顯，軟硬這個(gè)和線管的保養(yǎng)和潤滑性也有很大關(guān)系，尤其是線碟的后剎車32T適合有大坡或長坡的越野，30T因?yàn)槊魁X片之間差距更小(齒數(shù)差距大小這個(gè)懂吧,理論差的越少越節(jié)約體力)所以更適合公路騎行和較平緩地段的越野。
回答者：網(wǎng)友
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