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我想請(qǐng)教專業(yè)人士,為什么轎車(chē)中軸距不能普及類似奔馳的短前懸設(shè)計(jì)呢,是因?yàn)闀?huì)影響車(chē)身靈活性,還是技術(shù)方面的原因?對(duì)于轎車(chē),包括部分SUV 的接近角都偏小,短前懸設(shè)計(jì),還能提高通性。怎么不大量運(yùn)用呢
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-06
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前懸后懸短,一是穩(wěn)定,輪子接近在4個(gè)角了,理論操控更好車(chē)身重心更加接近中部,中置引擎的好不再贅述。實(shí)際上對(duì)于5米左右的C級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),不太易于轉(zhuǎn)向,原地掉頭了,但是勞斯萊斯和賓利為了優(yōu)雅采用了短前懸,長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì),給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)。而不能大量運(yùn)用,可能是車(chē)的定位不同,越野車(chē)短前后懸的確能提高接近角離去角,但是所謂通過(guò)性對(duì)一般量產(chǎn)SUV沒(méi)太大意義,,因?yàn)檩S距過(guò)長(zhǎng),也會(huì)導(dǎo)致通過(guò)性降低。僅有路虎衛(wèi)士,牧馬人兩門(mén)版這類硬派越野車(chē)適用短前后懸。個(gè)人拙見(jiàn)。
回答者:網(wǎng)友
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