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思域轉(zhuǎn)向時(shí)前輪異響怎么回事？

思域轉(zhuǎn)向時(shí)前輪異響怎么回事？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-07

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您好：對于您的車輛使用現(xiàn)象，在打轉(zhuǎn)向及不平路面出現(xiàn)的異響，根據(jù)維修案例及車況分析，此種故障是屬于減震器頂膠的情況，去維修店更換即可。而對于前輪出現(xiàn)的噪音，建議對輪胎胎面進(jìn)行檢查，是否是輪胎表面磨損不規(guī)則造成的胎噪。對于產(chǎn)生油門抖動現(xiàn)象，建議去維修店對發(fā)動機(jī)右前固定棘爪進(jìn)行性能檢查，如果橡膠老化、損壞將會產(chǎn)生上述故障現(xiàn)象。對于發(fā)動機(jī)在3000轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)的動力情況，根據(jù)車況建議對火花塞進(jìn)行檢查，如果間隙過大將會造成上述現(xiàn)象，其次，對于此種情況結(jié)合現(xiàn)在車輛控制單元存儲程序，建議您進(jìn)行一次拉高速操作，這樣將會對車輛有良好的動力性改善，原理為由于車輛在使用中，不可能刻意去讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)行或者經(jīng)常跑高速路，那么發(fā)動機(jī)相對來說，都長期處于低、中轉(zhuǎn)速運(yùn)行，不可避免的，在發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)、噴嘴上、氣門、活塞環(huán)上都會有積炭和膠體，拉高速的作用就是通過發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷工作，產(chǎn)生的高氣流沖刷和高溫燃燒，使膠體和積炭通過高溫的燃燒，并且高速、大量的進(jìn)、排氣沖刷，來帶走排出發(fā)動機(jī)內(nèi)、噴嘴上的膠體和積炭（這是舊車?yán)咚俚闹饕饔茫簿褪谴蠹以谡f舊車怠速不穩(wěn)、發(fā)抖要去拉高速的原因），另一個很小的作用就是轉(zhuǎn)動部分由于長期工作接觸摩擦，在摩擦面上會起一個很小的鐓（小坎）拉高速的位移變化，把這個長期運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的小坎磨平，例如曲軸和連桿機(jī)構(gòu)的接觸面。您好： 對于您的車輛使用現(xiàn)象，在打轉(zhuǎn)向及不平路面出現(xiàn)的異響，根據(jù)維修案例及車況分析，此種故障是屬于減震器頂膠的情況，去維修店更換即可。而對于前輪出現(xiàn)的噪音，建議對輪胎胎面進(jìn)行檢查，是否是輪胎表面磨損不規(guī)則造成的胎噪。對于產(chǎn)生油門抖動現(xiàn)象，建議去維修店對發(fā)動機(jī)右前固定棘爪進(jìn)行性能檢查，如果橡膠老化、損壞將會產(chǎn)生上述故障現(xiàn)象。對于發(fā)動機(jī)在3000轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)的動力情況，根據(jù)車況建議對火花塞進(jìn)行檢查，如果間隙過大將會造成上述現(xiàn)象，其次，對于此種情況結(jié)合現(xiàn)在車輛控制單元存儲程序，建議您進(jìn)行一次拉高速操作，這樣將會對車輛有良好的動力性改善，原理為由于車輛在使用中，不可能刻意去讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)行或者經(jīng)常跑高速路，那么發(fā)動機(jī)相對來說，都長期處于低、中轉(zhuǎn)速運(yùn)行，不可避免的，在發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)、噴嘴上、氣門、活塞環(huán)上都會有積炭和膠體，拉高速的作用就是通過發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷工作，產(chǎn)生的高氣流沖刷和高溫燃燒，使膠體和積炭通過高溫的燃燒，并且高速、大量的進(jìn)、排氣沖刷，來帶走排出發(fā)動機(jī)內(nèi)、噴嘴上的膠體和積炭（這是舊車?yán)咚俚闹饕饔?，也就是大家在說舊車怠速不穩(wěn)、發(fā)抖要去拉高速的原因），另一個很小的作用就是轉(zhuǎn)動部分由于長期工作接觸摩擦，在摩擦面上會起一個很小的鐓（小坎）拉高速的位移變化，把這個長期運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的小坎磨平，例如曲軸和連桿機(jī)構(gòu)的接觸面。: 回答者：網(wǎng)友

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