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應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的高壓燃油管漏油報(bào)警???

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的高壓燃油管漏油報(bào)警???最近又有船,因?yàn)閼?yīng)急發(fā)電機(jī)組沒(méi)有提供高壓燃油管漏油報(bào)警,而被扣留或被延期放行?!應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的高壓燃油管漏油報(bào)警,哪里的要求?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-09-13
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船用柴油機(jī)高壓燃油套管組件的技術(shù)及檢驗(yàn)要求1、 適用范圍1.1 對(duì)于1998 年7 月1 日及以后建造的國(guó)際航行船舶,除安裝在救生艇上的柴油機(jī)外,其他柴油機(jī)不論功率大小均應(yīng)設(shè)有符合本通函要求的高壓套管組件以及燃油泄漏報(bào)警裝置。1.2 對(duì)于1998 年7 月1 日以前建造的國(guó)際航行船舶,輸出功率為375kW 以上的柴油機(jī),不論安裝位置,應(yīng)不遲于2003 年7 月1 日加裝符合本通函要求的高壓套管組件以及燃油泄漏報(bào)警裝置。但對(duì)于輸出功率為375kW 或以下的柴油機(jī),如果燃油噴射泵供給一個(gè)以上的噴嘴,允許采用適當(dāng)?shù)膰渭右员Wo(hù)而不必加裝高壓套管組件以及燃油泄漏報(bào)警裝置。該圍蔽應(yīng)能為高壓燃油泵和燃油噴嘴以及之間的高壓燃油管路提供保護(hù)。對(duì)于主柴油機(jī)或多臺(tái)相鄰的輔柴油機(jī),可以采用封閉或半封閉式防護(hù)外殼的型式以隔離渦輪增壓器和排氣管等熱表面;對(duì)于設(shè)置在獨(dú)立處所的柴油機(jī),可以采用防濺擋板的型式以隔離渦輪增壓器和排氣管等熱表面。但無(wú)論如何,均應(yīng)有燃油泄漏和收集措施。
回答者:網(wǎng)友
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